[实用新型]发动机油底壳及汽车

说明书

本实用新型提供了一种发动机油底壳及汽车，属于动力技术领域，包括油底壳本体及沿左右方向贯穿油底壳本体的穿轴管；穿轴管的右端与油底壳本体右侧之间设有右加强筋结构，穿轴管的左端与油底壳本体左侧之间设有左加强筋结构，穿轴管的外壁与油底壳本体的内壁之间设有内腔加强筋结构。本实施例提供的发动机油底壳，通过对穿过油底壳本体的穿轴管的左右端及中部均增设加强筋结构，提高油底壳的强度及穿轴管的支撑强度，从而提高前桥受力传递过程中油底壳的抗变形能力，达到油底壳兼顾储油量及强度的需求。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机油底壳及汽车。

背景技术

油底壳主要功能是收集和贮存机油，油底壳位于发动机下端，发动机工作时，机油从油底壳抽出，流经发动机各部位，润滑各零部件。同时，润滑后的机油最终回落到油底壳中，形成一个完整的循环。

为满足不同机舱的布置环境，油底壳需要更加多样的设计，同时油底壳也不将仅仅作为储存机油和密封曲轴箱的零部件，油底壳也将面临更多的要求，油底壳需要承担更多的结构设计。目前，油底壳集成机冷或者机滤的安装座，油底壳虽然集成一些零部件安装点，但是这些零部件均安装在油底壳外侧，不会对油底壳的存储及收集功能造成影响。但是，对于V6机型搭载轿车，油底壳需要采用穿轴设计，油底壳的左侧设有与前桥桥包连接的前桥桥包固定点，前桥传动轴从油底壳穿过，油底壳右侧设有与前桥半轴连接的前桥半轴固定点，由于前桥的作用是传递车架与前轮之间的各向作用力，前桥受力过程中会对油底壳产生作用力。这种油底壳内部穿轴结构，会导致油底壳发生形变，影响油底壳的基本存储机油功能，导致整车的动力性能下降。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种发动机油底壳及汽车，旨在提高穿轴油底壳的抗变形能力，使油底壳兼顾储油量及强度的需求。

为实现上述目的，第一方面，本实用新型实施例提供一种发动机油底壳，包括：油底壳本体及沿左右方向贯穿所述油底壳本体的穿轴管；所述穿轴管的右端与所述油底壳本体右侧之间设有右加强筋结构，所述穿轴管的左端与所述油底壳本体左侧之间设有左加强筋结构，所述穿轴管的外壁与所述油底壳本体的内壁之间设有内腔加强筋结构。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述右加强筋结构包括右框架及右加强筋，所述右框架围设于前桥半轴固定点周围；所述右加强筋连接所述穿轴管与所述前桥半轴固定点。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述右加强筋结构还包括连接于所述穿轴管与所述右框架之间的右支撑筋。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述右加强筋结构还包括连接于所述右框架外侧的右三角加强肋板。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述左加强筋结构包括左穿轴加强筋以及左固定点加强筋，所述左穿轴加强筋设置于所述穿轴管外周；所述左固定点加强筋设置于前桥桥包固定点的外侧。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述左固定点加强筋包括三角形框架及四边形框架，其中，所述三角形框架及所述四边形框架分设在两个所述前桥桥包固定点的外侧。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述左加强筋结构还包括设置于所述穿轴管下方的弧形加强筋，所述弧形加强筋呈拱形凸起于所述油底壳本体的外壁上，且其母线沿所述油底壳本体的上下方向延伸；所述左穿轴加强筋平行于所述弧形加强筋的母线。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述穿轴管的顶部沿其轴线方向设置有顶部加强筋。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述内腔加强筋结构包括内腔加强筋及内腔肋板，所述内腔加强筋分别连接于所述穿轴管的前后两侧，所述内腔肋板贯穿所述内腔加强筋，连接于所述穿轴管与所述油底壳本体内壁之间，且所述内腔肋板垂直于所述穿轴管的轴线。