[实用新型]一种施工升降机减速器箱体油路结构及升降机

权利要求书

1.一种施工升降机减速器箱体油路结构，其特征在于，包括：

箱体，所述箱体内设置有润滑油；

两个润滑通道，两个所述润滑通道分别开设在所述箱体的内壁两侧，两个所述润滑通道相对设置，所述润滑通道用于承载动力输出结构进行安装；

两个油槽，两个所述油槽分别倾斜设置在所述箱体的内壁两侧，两个所述油槽分别与两个所述润滑通道同处于一侧，且所述油槽的低端与所述润滑通道相连通；

其中，所述箱体的内部顶端一侧设置为拱顶，所述拱顶位于所述油槽的高端上方；

另外，所述箱体内还设置有接口,所述接口靠近所述拱顶一侧，所述接口用于承接为润滑油的流通提供初始动力的动力设备。

2.根据权利要求1所述的一种施工升降机减速器箱体油路结构，其特征在于，所述润滑通道包括：

上轴承通道，所述上轴承通道设置在所述箱体侧边顶部，所述上轴承通道与所述油槽的低端相连通；

下轴承通道，所述下轴承通道设置在所述箱体侧边底部，所述下轴承通道的底部延伸在所述润滑油内。

3.根据权利要求2所述的一种施工升降机减速器箱体油路结构，其特征在于，所述拱顶呈拱桥状。

4.根据权利要求3所述的一种施工升降机减速器箱体油路结构，其特征在于，所述拱顶两底端与水平方向的夹角角度为c；

其中，c的取值为：4.5°≤c≤60°。

5.根据权利要求1或4所述的一种施工升降机减速器箱体油路结构，其特征在于，所述油槽底部与水平方向夹角为a，所述油槽顶部与水平方向夹角为b；

其中，2°≤a≤6°，2°≤b≤6°。

6.根据权利要求5所述的一种施工升降机减速器箱体油路结构，其特征在于，a＝5°，b＝2°。

7.根据权利要求6所述的一种施工升降机减速器箱体油路结构，其特征在于，所述箱体的内壁底端设置有承载座，所述承载座上贯穿设置有第一轴承通道。

8.一种升降机，其特征在于，采用了权利要求1-7中任一项所述的一种施工升降机减速器箱体油路结构。