[实用新型]一种汽车维修用支撑设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用支撑设备，涉及汽车维修技术领域，本实用新型包括支撑台，支撑台的内部相对的两内壁之间活动设置有升降板，升降板的顶部通过减震组件连接有固定跑道，支撑台的底部内部设有伺服电机，升降板的底部通过伺服电机连接有升降组件，升降组件包括正反丝杆、轴承、螺纹块、第一旋转座、连接支杆和第二旋转座，减震组件包括砥柱、限位板和缓冲弹簧。本实用新型为一种汽车维修用支撑设备，升降板能够提升将汽车支撑，并通过维修通槽进行汽车的维修检测，提高了汽车维修的效率，操作简单便于对汽车的支撑，避免汽车的自重造成装置的损坏，能够方便汽车的支撑维修，具备减震缓冲的效果，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，特别涉及一种汽车维修用支撑设备。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车是用来载人或载物的交通工具，汽车的运用比较广泛。

汽车维修，是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

目前市场上，现有的汽车维修用支撑设备，对于汽车的支撑不具备缓冲的效果，由于汽车本身就很笨重，没用缓冲效果容易使支撑设备受压严重损坏，且汽车支撑比较麻烦，比较费时费力，不方便对汽车进行维修，降低了汽车维修的效率，因此，有必要提供一种汽车维修用支撑设备。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车维修用支撑设备，可以有效解决背景技术中现有的汽车维修用支撑设备，对于汽车的支撑不具备缓冲的效果，由于汽车本身就很笨重，没用缓冲效果容易使支撑设备受压严重损坏，且汽车支撑比较麻烦，比较费时费力，不方便对汽车进行维修，降低了汽车维修的效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车维修用支撑设备，包括支撑台，所述支撑台的内部相对的两内壁之间活动设置有升降板，所述升降板的顶部通过减震组件连接有固定跑道，所述支撑台的底部内部设有伺服电机，所述升降板的底部通过伺服电机连接有升降组件；

所述升降组件包括正反丝杆、轴承、螺纹块、第一旋转座、连接支杆和第二旋转座，所述伺服电机的驱动端与正反丝杆的一端固定连接，所述正反丝杆的另一端通过轴承活动设置于支撑台的内部，所述正反丝杆的外周面套设有螺纹块，所述螺纹块的顶部与第一旋转座的底部固定连接，所述第一旋转座的顶部通过连接支杆与第二旋转座连接；

所述减震组件包括砥柱、限位板和缓冲弹簧，所述升降板的顶部开设有空腔，所述固定跑道的顶部固定连接有砥柱，所述砥柱的底部与限位板的顶部固定连接，所述限位板活动设置于空腔的内部，所述限位板的底部通过缓冲弹簧与空腔的内部连接。

优选地，所述升降板的底部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部相对的两内壁之间固定连接有横向滑杆，所述横向滑杆的外周面套设有滑动块，所述滑动块的底部与第二旋转座的顶部固定连接。

优选地，所述支撑台的内部相对的两内壁均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部竖直方向固定连接有竖向滑杆，所述竖向滑杆的外周面套设有移动块，所述移动块的一侧与升降板的一侧固定连接。

优选地，所述支撑台的内部底板的顶部开设有升降槽，所述升降槽的内腔尺寸大于连接支杆的横截面尺寸，所述连接支杆贯穿活动设置于升降槽的内部。

优选地，所述正反丝杆的外周面从左到右依次设有正螺纹与反螺纹，所述螺纹块的数量有两个，两个螺纹块分别通过正螺纹与反螺纹和正反丝杆呈螺纹连接。