[实用新型]拖拉机传动系统及拖拉机有效

专利信息
申请号: 202221262231.6 申请日: 2022-05-24
公开(公告)号: CN217463085U 公开(公告)日: 2022-09-20
发明(设计)人: 潘二栓;方增强;邵光波;徐燚伟;牛林静 申请(专利权)人: 河南中联重科智能农机有限责任公司
主分类号: F16H3/087 分类号: F16H3/087;F16H37/08
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 邝圆晖
地址: 475000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 拖拉机 传动系统
【权利要求书】:

1.一种拖拉机传动系统,其特征在于,所述拖拉机传动系统包括:

离合器(1);

变速箱机构(2),包括平行设置的主变速主动轴(21)和主变速从动轴(22)、平行设置的副变速主动轴(23)和副变速从动轴(24)、惰轮轴(25)以及第一选择组件(26),所述离合器的输出轴(11)与所述主变速主动轴(21)连接,所述主变速从动轴(22)与所述副变速主动轴(23)连接,所述惰轮轴(25)设置在所述主变速主动轴(21)和所述主变速从动轴(22)之间或所述副变速主动轴(23)和所述副变速从动轴(24)之间;和

微爬挡机构(3),可选择地与所述副变速从动轴(24)的输出端连接;

其中,所述主变速主动轴(21)和所述主变速从动轴(22)之间设置有多组第一传动齿轮组形成多个主变速传动路径,所述副变速主动轴(23)和所述副变速从动轴(24)之间设置多组第二传动齿轮组形成多个副变速传动路径,所述惰轮轴(25)与对应的所述主变速主动轴(21)和所述主变速从动轴(22)之间或所述副变速主动轴(23)和所述副变速从动轴(24)之间设置第三传动齿轮组形成倒挡传动路径,所述第一选择组件(26)用于在多组所述第一传动齿轮组中、多组所述第二传动齿轮组中和所述第三传动齿轮组之中选择对应的齿轮组传动,以形成不同的传动路径。

2.根据权利要求1所述的拖拉机传动系统,其特征在于,所述惰轮轴(25)平行设置在所述副变速主动轴(23)和所述副变速从动轴(24)之间,所述第三传动齿轮组包括固定设置在所述副变速主动轴(23)上的倒挡主动齿轮(61)、空套在所述副变速从动轴(24)上的倒挡从动齿轮(63)以及设置在所述惰轮轴(25)上的惰轮(62),所述倒挡主动齿轮(61)和所述惰轮(62)常啮合,所述惰轮(62)与所述倒挡从动齿轮(63)通过所述第一选择组件(26)选择啮合形成倒挡传动路线。

3.根据权利要求1所述的拖拉机传动系统,其特征在于,所述多组第二传动齿轮组包括设置在所述主变速从动轴(22)的输出端的常啮主动齿轮(51)、分别设置在所述副变速主动轴(23)上的常啮从动齿轮(52)、低挡主动齿轮(53)和中挡主动齿轮(55),以及分别空套在所述副变速从动轴(24)上的低挡从动齿轮(54)和所述中挡从动齿轮(56);

其中,所述主变速从动轴(22)与所述副变速主动轴(23)通过所述常啮主动齿轮(51)和所述常啮从动齿轮(52)常啮合连接;

所述主变速从动轴(22)与所述副变速从动轴(24)通过所述第一选择组件(26)选择啮合形成一副变速传动路线;

所述低挡主动齿轮(53)与所述低挡从动齿轮(54)通过所述第一选择组件(26)选择啮合形成一副变速传动路线;

所述中挡主动齿轮(55)与所述中挡从动齿轮(56)通过所述第一选择组件(26)选择啮合形成一副变速传动路线。

4.根据权利要求1所述的拖拉机传动系统,其特征在于,所述多组第一传动齿轮组包括分别固定设置在所述主变速主动轴(21)上的四挡主动齿轮(41)、三挡主动齿轮(43)、二挡主动齿轮(45)和一挡主动齿轮(47),以及分别空套在所述主变速从动轴(22)上的四挡从动齿轮(42)、三挡从动齿轮(44)、二挡从动齿轮(46)和一挡从动齿轮(48);

其中,所述一挡主动齿轮(47)与所述一挡从动齿轮(48)通过所述第一选择组件(26)选择连接形成一主变速传动路线;

所述二挡主动齿轮(45)与所述二挡从动齿轮(46)通过所述第一选择组件(26)选择啮合形成一主变速传动路线;

所述三挡主动齿轮(43)与所述三挡从动齿轮(42)通过所述第一选择组件(26)选择啮合形成一主变速传动路线;

所述四挡主动齿轮(41)与所述四挡从动齿轮(42)通过所述第一选择组件(26)选择啮合形成一主变速传动路线。

5.根据权利要求1所述的拖拉机传动系统,其特征在于,所述第一选择组件(26)为分别设置在所述主变速从动轴(22)和所述副变速从动轴(24)上的同步器。

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