[实用新型]一种地铁明挖车站用可拆卸支撑挂板有效
| 申请号： | 202221283646.1 | 申请日： | 2022-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN217298961U | 公开（公告）日： | 2022-08-26 |
| 发明（设计）人： | 崔华锋;金宏光;张攀;孙传博;李箐原;张善平;陈闯 | 申请（专利权）人： | 中建桥梁有限公司;中国建筑第六工程局有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04 |
| 代理公司： | 杭州研基专利代理事务所(普通合伙) 33389 | 代理人： | 谢东 |
| 地址： | 400000 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车站 可拆卸 支撑 | ||
1.一种地铁明挖车站用可拆卸支撑挂板，包括多个支撑机构(1)，其特征在于：所述支撑机构(1)从上至下依次拼接，其通过螺栓固定连接，最下方的所述支撑机构(1)底部设置有底座(2)，所述支撑机构(1)贯穿设置有连接机构(4)，所述支撑机构(1)背面设置有横板(5)，所述横板(5)设置在连接机构(4)底部。
2.根据权利要求1所述的一种地铁明挖车站用可拆卸支撑挂板，其特征在于：所述支撑机构(1)包括支撑板(6)，所述支撑板(6)对称的开设有导向孔(12)，所述支撑板(6)在导向孔(12)外侧开设有条形孔(11)，所述支撑板(6)底部开设有安装槽(7)，所述支撑板(6)在安装槽(7)中均匀的开设有第一螺纹孔(10)，所述支撑板(6)顶部固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)开设有与第一螺纹孔(10)相对应的第一通孔(9)。
3.根据权利要求2所述的一种地铁明挖车站用可拆卸支撑挂板，其特征在于：所述支撑板(6)背面在条形孔(11)处开设有凹槽(19)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁明挖车站用可拆卸支撑挂板，其特征在于：所述连接机构(4)包括安装板(13)，所述安装板(13)侧壁对称的固定连接有与导向孔(12)相适配及对应的导向板(14)，所述导向板(14)贯穿导向孔(12)，所述导向板(14)上贯穿的开设有第二通孔(15)，所述安装板(13)对称的开设有第三通孔(16)。
5.根据权利要求1所述的一种地铁明挖车站用可拆卸支撑挂板，其特征在于：所述支撑机构(1)的支撑板(6)开设的凹槽(19)内设置有螺栓，螺栓贯穿条形孔(11)和第三通孔(16)与安装板(13)外侧的螺母螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种地铁明挖车站用可拆卸支撑挂板，其特征在于：所述横板(5)上贯穿的开设有与第二螺纹孔(17)，所述横板(5)在第二螺纹孔(17)外侧开设有第四通孔(18)。
7.根据权利要求1所述的一种地铁明挖车站用可拆卸支撑挂板，其特征在于：所述连接机构(4)中的导向板(14)上的第二通孔(15)中贯穿设置的螺栓与横板(5)的第二螺纹孔(17)螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种地铁明挖车站用可拆卸支撑挂板，其特征在于：所述底座(2)和横板(5)开设的第四通孔(18)内贯穿设置有锚钉(3)。
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