[实用新型]一种重型汽车用具有缓冲减震功能的外壳保护板

权利要求书

1.一种重型汽车用具有缓冲减震功能的外壳保护板，包括主保护板（1）、两个侧防护板（2）、加强连接板（5）和两个限位条（15），其特征在于，所述主保护板（1）的两端分别与两个侧防护板（2）固定连接，所述主保护板（1）的底端通过减震组件与加强连接板（5）连接，所述加强连接板（5）的底端固定连接有缓冲板（11），两个所述限位条（15）的两端均固定安装有限位连接块（6），四个所述限位连接块（6）的顶端均固定安装有垫片板（16），四个所述垫片板（16）的中部均螺纹连接有定位栓（7），四个所述定位栓（7）分别与两个侧防护板（2）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种重型汽车用具有缓冲减震功能的外壳保护板，其特征在于：所述减震组件包括三个吸震柱（8）、三个减震弹簧（12）和三个橡胶筒（9）组成，三个所述吸震柱（8）的一端分别通过减震弹簧（12）与对应的橡胶筒（9）连接，三个所述吸震柱（8）和三个所述橡胶筒（9）分别设置在主保护板（1）的表面和加强连接板（5）的表面。

3.根据权利要求1所述的一种重型汽车用具有缓冲减震功能的外壳保护板，其特征在于：所述缓冲板（11）由两个缓冲垫板（13）和多个叉型架（14）组成，多个所述叉型架（14）均与设置在两个缓冲垫板（13）之间。

4.根据权利要求2所述的一种重型汽车用具有缓冲减震功能的外壳保护板，其特征在于：所述加强连接板（5）的内部嵌设安装有三个弹性气囊柱（10），三个所述弹性气囊柱（10）与橡胶筒（9）对应。

5.根据权利要求1所述的一种重型汽车用具有缓冲减震功能的外壳保护板，其特征在于：所述主保护板（1）顶端的四个边角处均固定安装有夹持片（3），四个所述夹持片（3）之间与设有的硅胶清洁层（4）活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种重型汽车用具有缓冲减震功能的外壳保护板，其特征在于：所述侧防护板（2）的长度为主保护板（1）的长度的三分之一。