[实用新型]一种刹车控制系统

权利要求书

1.一种刹车控制系统，其特征在于，被配置有控制电路(1)、驱动电路(2)、对汽车运行情况检测电路(3)、对外界环境检测电路(4)、汽车制动电路(5)及切断发动机油路电路(6)；

所述对汽车运行情况检测电路(3)及对外界环境检测电路(4)分别与控制电路(1)电连接；所述控制电路(1)分别与驱动电路(2)及指示电路(7)电连接；所述驱动电路(2)分别与汽车制动电路(5)及切断发动机油路电路(6)电连接；

所述对汽车运行情况检测电路(3)包括变速器主轴(8)上安装的用于测量汽车运行速度的速度传感器(31)，车轮(11)安装的用于测量汽车的运行的方向的陀螺仪(33)及测量汽车的在各个方面上加速度的加速传感器(32)，刹车踏板(9)安装的用于检测是否踩下刹车的压力传感器(34)；所述速度传感器(31)、加速传感器(32)、陀螺仪(33)及压力传感器(34)分别与A/D转换电路(35)电连接，所述A/D转换电路(35)与控制电路(1)电连接；

所述对外界环境检测电路(4)包括安装在车辆外用于测量车辆周围障碍物的激光雷达传感器(42)，所述激光雷达传感器(42)与放大整流电路(41)电连接，所述放大整流电路(41)与控制电路(1)电连接。

2.根据权利要求1所述刹车控制系统，其特征在于，所述指示电路(7)包括连接刹车灯的刹车灯控制电路(71)及连接车载音响的报警电路(72)，所述刹车灯控制电路(71)及报警电路(72)分别与控制电路(1)电连接。

3.根据权利要求1所述刹车控制系统，其特征在于，所述汽车制动电路(5)包括第一电磁阀(51)、真空助力泵(53)、制动泵(54)及制动器(56)；所述第一电磁阀(51)与驱动电路(2)电连接，所述第一电磁阀(51)、伺服机构(52)、真空助力泵(53)及制动阀门(55)依次电连接，所述第一电磁阀(51)、伺服机构(52)、制动泵(54)及制动阀门(55)依次电连接，所述制动阀门(55)与制动器(56)依次电连接，所述制动器(56)配合安装在车轮上，所述制动泵(54)与制动油箱(13)通过管道连接，且所述制动油箱(13)与燃油箱(12)。

4.根据权利要求3所述刹车控制系统，其特征在于，所述切断发动机油路电路(6)包括去燃油泵(62)、发动机气源控制阀(63)及高压油泵(64)；所述燃油泵(62)、发动机气源控制阀(63)及高压油泵(64)分别与第二电磁阀(61)电连接，所述第二电磁阀(61)与驱动电路(2)电连接，所述燃油箱(12)、高压油泵(64)及气缸高压喷射装置依次配合连接。

5.根据权利要求1所述刹车控制系统，其特征在于，所述控制电路(1)采用单片机的最小控制系统。

6.根据权利要求1所述刹车控制系统，其特征在于，所述驱动电路(2)包括依次相连的限流电阻、光电隔离芯片及继电器。

7.根据权利要求2所述刹车控制系统，其特征在于，所述刹车灯控制电路(71)包括电池一侧、保险丝、电控开关及刹车灯一侧顺序连接，所述电池另一侧接地，刹车灯另一侧接地。