[实用新型]一种电池液冷系统及车辆有效
申请号: | 202221302070.9 | 申请日: | 2022-05-27 |
公开(公告)号: | CN217468573U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 赵长河;李鸿键;侯艳丽;李玉军 | 申请(专利权)人: | 北京胜能能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王士强 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经济技术开发区荣华*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 系统 车辆 | ||
1.一种电池液冷系统,其特征在于,包括:
膨胀水箱(1),上端设置有加液口(11)和排气口(12);
冷却机组(2),内设有水泵;
多路组合接头(3),包括接头主体(31)以及与所述接头主体(31)连通的第一接头(32)、第二接头(33)、第三接头(34)和排气接头(35),所述接头主体(31)的第一端设置有所述第一接头(32)和所述第二接头(33),所述接头主体(31)的第二端设置有所述第三接头(34)和所述排气接头(35);所述第一接头(32)与所述膨胀水箱(1)连通,所述第二接头(33)与所述冷却机组(2)的进液口连通;
截止阀(4),设置于所述接头主体(31)上,且位于所述第二接头(33)和所述排气接头(35)之间;
第一主管路(5),一端与所述冷却机组(2)的出液口连通;
第二主管路(6),一端与所述第三接头(34)连通;
连通管(7),一端与所述排气接头(35)连通,另一端与所述排气口(12)连通。
2.根据权利要求1所述的电池液冷系统,其特征在于,所述接头主体(31)、所述第一接头(32)、所述第二接头(33)、所述第三接头(34)和所述排气接头(35)为一体化结构。
3.根据权利要求1所述的电池液冷系统,其特征在于,所述膨胀水箱(1)的侧壁设置有透明观察窗(13)。
4.根据权利要求3所述的电池液冷系统,其特征在于,所述膨胀水箱(1)的底部设置有液位检测器(14)。
5.根据权利要求1所述的电池液冷系统,其特征在于,所述冷却机组(2)的侧壁设置有散热风机(21),用于冷却冷媒介质,带走系统热量。
6.根据权利要求5所述的电池液冷系统,其特征在于,所述冷却机组(2)的侧壁设置有多个散热孔(22)。
7.根据权利要求1所述的电池液冷系统,其特征在于,所述膨胀水箱(1)还包括箱盖(15),所述箱盖(15)扣设于所述加液口(11)处。
8.根据权利要求1所述的电池液冷系统,其特征在于,所述冷却机组(2)的侧壁设置有启动开关(23),用于控制所述水泵的启停。
9.一种车辆,其特征在于,包括液冷板和如权利要求1-8任一项所述的电池液冷系统。
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