[实用新型]一种洒水车水路结构

说明书

本实用新型公开了一种洒水车水路结构，涉及洒水车领域，其技术方案要点是：包括出水管、连接管以及控制阀组；出水管，其一端连接洒水车的水罐，另一端连通连接管中部；连接管，其两端分别连接有回流管与喷水管；所述回流管远离连接管的一端连接于水罐上；所述喷水管用于将水喷出；控制阀组，其设于连接管两端，用于控制连接管向喷水管输送水流的水压并将超压的水流通过回流管回流至水罐中；其中，所述控制阀组关闭并阻隔连接管内流入的水流，在管内水压达到喷洒要求时，所述控制阀组控制水流流入喷水管内，并将超压的水流导流至回流管中回流，以使流向喷水管内的水压稳定。本实用新型能够解决喷洒时水压出水均匀问题，以便更好的养护绿植。

技术领域

本实用新型涉及洒水车领域，具体涉及一种洒水车水路结构。

背景技术

现有的洒水车通常是在洒水车上安装水罐，并安装水泵，抽水管一端连接水泵以出水，另一端连接带有喷头的出水管，然后在抽水管上安装开关阀以控制水流进行喷洒，如此使水流通过喷口喷洒以对绿植进行养护；但是，刚打开开关阀后水流从出水管流出时，存在水压或大或小的问题，从而使得刚从喷头喷出的水流也存在水压或大或小的问题；当刚喷出的水压过大，喷洒出的水将直接冲向绿植本体，或者是直接将植物底部的土质冲刷到植物本体上，两者都将对植物造成一定的伤害；当刚喷出的水压过小时，将可能导致刚从喷头出来的水流并不能喷洒到需要浇灌的位置，如此造成水资源浪费。

所以需要设计一种洒水车的水路结构，使水流刚从水罐流出后可均匀的流到喷洒口并进行喷洒，避免刚喷出的水流因水压过高或过低而偏离原先要喷洒的范围，以便更好的养护绿植。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型提供了一种洒水车水路结构，能够解决喷洒时水压出水均匀问题，以便更好的养护绿植。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种洒水车水路结构，用于与洒水车水罐连接以进行喷洒；包括出水管、连接管以及控制阀组；

出水管，其一端连接洒水车的水罐，另一端连通连接管中部；

连接管，其两端分别连接有回流管与喷水管；所述回流管远离连接管的一端连接于水罐上；所述喷水管用于将水喷出；

控制阀组，其设于连接管两端，用于控制连接管向喷水管输送水流的水压并将超压的水流通过回流管回流至罐体中；

其中，所述控制阀组关闭并阻隔连接管内流入的水流，在管内水压达到喷洒要求时，所述控制阀组控制水流流入喷水管内，并将超压的水流导流至回流管中回流，以使流向喷水管内的水压稳定。

如此设置，使得水流由出水管流入到连接管，当连接管内水流的水压达到喷洒要求时，将通过控制阀组进入到喷水管内，当连接管内水流的水压超过预设的喷洒要求时，超压部分的水流将通过控制阀组流入到回流管中，如此将使得水流始终能够均匀稳定的流入喷水管以进行喷洒，从而可避免刚喷出的水流因水压过高或过低，而造成偏离原先要喷洒的范围，如此能够形成记忆喷洒，以便精准喷洒所需喷洒的范围，从而更好的养护绿植；且使回流管的水流回流至水罐内，有助于节约用水。

进一步地，所述控制阀组包括设定有水压导通值的第一泄压阀与第二泄压阀，以在水压达到水压导通值时才开启进行导流；所述第一泄压阀设置于连接管与喷水管之间；所述第二泄压阀设于连接管与回流管之间；所述第一泄压阀设定的水压导通值小于第二泄压阀。