[实用新型]一种汽车横梁生产加工用横梁模板冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车横梁生产加工用横梁模板冷却装置，包括箱体，箱体的内壁设置有减震机构，减震机构上设置有支撑板，支撑板的上端面两侧均设置有夹持电推杆，两侧夹持电推杆的伸缩端均连接有夹板，箱体的外壁一侧设置有水箱，水箱的一侧设置有铜板，箱体的一侧设置有安装管，安装管内设置有半导体制冷片，安装管内还设置有散热风扇，水箱的顶端设置有第一水泵，第一水泵的进水端通过管道与水箱连通。冷却水通过漏水孔落下后，经过过滤网板的过滤落入箱体的底部，第二水泵将冷却水抽出并通过抽水管泵入水箱内，同时启动半导体制冷片对冷却水进行冷却，便于对冷却水的循环使用，减少水资源的浪费。

技术领域

本实用新型属于汽车横梁生产加工技术领域，具体涉及一种汽车横梁生产加工用横梁模板冷却装置。

背景技术

传统的汽车横梁在生产加工中会伴随感高温的出现，高温不方便对汽横梁进行再次加工，因此汽车横梁在生产时需要对其进行冷却，但是现有汽车横梁生产加工用横梁模板冷却装置在对横梁进行冷却时，喷洒降温后的冷却水直接进行排放，不能进行循环使用，造成水资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车横梁生产加工用横梁模板冷却装置，以解决现有技术中存冷却水使用后进行排放，造成水资源的浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车横梁生产加工用横梁模板冷却装置，包括箱体，所述箱体的内壁设置有减震机构，所述减震机构上设置有支撑板，所述支撑板的上端面两侧均设置有夹持电推杆，两侧所述夹持电推杆的伸缩端均连接有夹板，所述箱体的外壁一侧设置有水箱，所述水箱的一侧设置有铜板，所述箱体的一侧设置有安装管，所述安装管内设置有半导体制冷片，所述安装管内还设置有散热风扇，所述水箱的顶端设置有第一水泵，所述第一水泵的进水端通过管道与水箱连通，所述箱体的内壁顶端设置有喷淋机构。

优选的，所述箱体的外壁一侧设置有第二水泵，所述箱体的下部一侧设置有抽水管，所述抽水管的伸出端连接第二水泵的进水端，所述第二水泵的出水端与水箱的底端连通。

优选的，所述喷淋机构包括设置在箱体内壁顶端的滑轨，所述滑轨上套设有滑动套，所述滑动套的底端设置有喷淋头，所述箱体的上端面设置有水鼓，所述水鼓上卷收有软管，所述箱体的顶端设有穿孔，所述软管穿出穿孔的一端与喷淋头的进水端连接，所述软管的另一端与第一水泵的出水端连接，所述箱体的一侧设置有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端连接在滑动套的一侧。

优选的，所述减震机构包括设置在箱体内壁的滑杆，所述滑杆上套设有两个滑套，所述滑杆的上还套设有弹簧，两侧所述滑杆的顶端均转动连接有支撑杆，两侧所述支撑杆的顶端转动连接支撑板，所述支撑板的两侧设置有滑块，所述箱体的两侧均设有滑槽，两侧所述滑块分别插入在两侧所述滑槽内。

优选的，所述支撑板上设有漏水孔。

优选的，所述箱体的内壁两侧均设置有卡槽，所述卡槽内插设有过滤网板。

优选的，所述箱体的一面铰接有门板，所述门板的一面设置有把手，所述箱体的一侧设置有控制开关组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过控制开关组启动第一水泵，第一水泵通过管道将水箱内的冷却水抽出，并通过软管泵入喷淋头，同时通过启动电动推杆推动滑动套在滑轨上滑动，带动喷淋头将冷却水均匀的喷射在横梁上，冷却水通过漏水孔落下后，经过过滤网板的过滤落入箱体的底部，然后可通过控制开关组启动第二水泵，第二水泵将过滤后的冷却水抽出并通过抽水管泵入水箱内，同时通过控制开关组启动半导体制冷片进行制冷作业，散热风扇对半导体制冷片进行降温散热作业，通过铜板对冷却水进行快速冷却作业，便于对冷却水的循环使用，减少水资源的浪费。