[实用新型]汽车电子控制助力制动系统踏板模拟器

权利要求书

1.汽车电子控制助力制动系统踏板模拟器，其特征在于：包括：

一壳体，所述壳体上设置有进油口和出油口；

一活塞，设置在壳体内，与所述进油口相连通，通过油压控制在所述壳体内往复运动；

一踏板模拟器推杆，装配在所述活塞的底部，与所述活塞在同方向上往复运动；

一端盖，包括后端腔体，所述后端腔体顶部设置有开口，所述后端腔体通过开口与出油口相连通，所述踏板模拟器推杆自开口延伸至所述后端腔体的内部，所述开口上设置有用于限定所述踏板模拟器推杆位置的限位片；

一弹性件，至少包括设置在所述活塞与限位片之间的弹簧以及设置在所述后端腔体内的异形橡胶块，所述异形橡胶块与所述踏板模拟器推杆共轴，且二者可选择地抵接。

2.根据权利要求1所述的汽车电子控制助力制动系统踏板模拟器，其特征在于：所述异形橡胶块的顶部的横截面面积小于所述异形橡胶块的底部的横截面面积。

3.根据权利要求2所述的汽车电子控制助力制动系统踏板模拟器，其特征在于：所述踏板模拟器推杆的纵截面呈“T”形，包括与所述活塞固定的第一端以及与所述异形橡胶块可选择地抵接的第二端，所述第一端与第二端之间设置有杆部，所述第二端设置在后端腔体内，并与所述限位片的表面可选择地接触。

4.根据权利要求3所述的汽车电子控制助力制动系统踏板模拟器，其特征在于：所述限位片包括覆盖在所述开口顶部的第一限位部，所述第一限位部中部设置有用于所述踏板模拟器推杆穿过的通孔，所述通孔外周垂直设置有第二限位部。

5.根据权利要求4所述的汽车电子控制助力制动系统踏板模拟器，其特征在于：所述第一限位部的上表面与弹簧的底部相抵接，所述第一限位部的下表面与所述踏板模拟器推杆的第二端可选择地接触。

6.根据权利要求1所述的汽车电子控制助力制动系统踏板模拟器，其特征在于：所述端盖的外表面设置有与所述壳体内壁相匹配的螺纹，所述端盖与所述壳体通过螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的汽车电子控制助力制动系统踏板模拟器，其特征在于：所述活塞与进油口之间设置有进油通道，所述进油通道设置在所述壳体与所述活塞的接触面上，所述进油通道的底部嵌设有唇形密封圈。

8.根据权利要求1所述的汽车电子控制助力制动系统踏板模拟器，其特征在于：所述端盖的外周面与所述壳体的内壁之间的接触面上设置有出油通道，所述出油通道的底部设置有O型密封圈，所述端盖的外周面设置有用于放置所述O型密封圈的O型密封圈安装槽。

9.根据权利要求3所述的汽车电子控制助力制动系统踏板模拟器，其特征在于：所述踏板模拟器推杆的杆部的长度可调整。

10.根据权利要求1所述的汽车电子控制助力制动系统踏板模拟器，其特征在于：所述壳体、活塞以及后端腔室内均注入有制动液，所述出油口与油壶相连通。