[实用新型]一种用于汽车电磁阻尼减振器的馈能效果提升机构

权利要求书

1.一种用于汽车电磁阻尼减振器的馈能效果提升机构，包括位于工作筒(1)的顶部的上连接座(2)、位于工作筒(1)内的永磁活塞(3)、位于工作筒(1)的下侧的下连接座(4)、安装在永磁活塞(3)上的活塞杆(5)，其特征是：所述工作筒(1)的底端封闭，所述活塞杆(5)的底端贯穿工作筒(1)的底板且与工作筒(1)的底板滑动连接，所述活塞杆(5)的底端与下连接座(4)固定连接，所述永磁活塞(3)的上下两侧均设有永磁体(6)，且下侧的永磁体(6)与活塞杆(5)滑动连接，所述永磁体(6)远离永磁活塞(3)的一侧设有第一弹簧(7)，所述上连接座(2)的底部、工作筒(1)的顶板上均设有与第一弹簧(7)相适应的弹簧安装座(8)，所述永磁活塞(3)与两个永磁体(6)之间均设有绕组线圈(9)，所述绕组线圈(9)位于永磁活塞(3)的外侧，两个所述永磁体(6)之间设有若干个外铁环(10)，所述外铁环(10)位于绕组线圈(9)的外侧，所述上连接座(2)与下连接座(4)之间设有第二弹簧(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车电磁阻尼减振器的馈能效果提升机构，其特征是：所述上连接座(2)的顶部设有上吊环(21)，所述下连接座(4)的底部设有下吊环(41)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车电磁阻尼减振器的馈能效果提升机构，其特征是：所述永磁体(6)呈圆环状。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车电磁阻尼减振器的馈能效果提升机构，其特征是：所述活塞杆(5)的外表面以及工作筒(1)的内表面均设有绝磁涂层。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车电磁阻尼减振器的馈能效果提升机构，其特征是：所述下连接座(4)的顶部、活塞杆(5)的顶端以及弹簧安装座(8)靠近永磁体(6)的一端均设有第一缓冲块(12)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车电磁阻尼减振器的馈能效果提升机构，其特征是：下侧的所述第一弹簧(7)套装在活塞杆(5)上，在所述上连接座(2)的底部的弹簧安装座(8)的底部设有与上侧的第一弹簧(7)相适应的导杆(13)，上侧的所述永磁体(6)与导杆(13)滑动连接，所述导杆(13)的底部设有第二缓冲块(14)。