[实用新型]下控制臂结构、悬架装置及车辆有效
申请号: | 202221334126.9 | 申请日: | 2022-05-31 |
公开(公告)号: | CN218140920U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 王保苓 | 申请(专利权)人: | 上海桔晟科技有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B60G7/04 |
代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 赵永辉 |
地址: | 200131 上海市中国(上海)自由*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 结构 悬架 装置 车辆 | ||
1.一种下控制臂结构,其特征在于,包括:
下控制臂;
下橡胶垫,设置于所述下控制臂中,所述下橡胶垫包括橡胶垫主体、限位凸起以及限位边,所述限位凸起设置于所述橡胶垫主体的中部区域,所述限位边设置于所述橡胶垫主体的外侧,所述限位边与所述限位凸起围设呈环形的安装槽;以及
螺旋弹簧,所述螺旋弹簧的底部设置于所述安装槽中,并且,所述限位边部分包覆所述螺旋弹簧底部的外壁。
2.根据权利要求1所述的下控制臂结构,其特征在于,所述安装槽的宽度等于所述螺旋弹簧的直径;
所述限位边的高度为所述螺旋弹簧直径的1/2~3/4。
3.根据权利要求1所述的下控制臂结构,其特征在于,所述下橡胶垫还具有限位端面,所述限位端面凸出于所述安装槽,所述螺旋弹簧底圈的端部抵接所述限位端面。
4.根据权利要求1所述的下控制臂结构,其特征在于,所述螺旋弹簧底部的设置于所述安装槽后,沿所述螺旋弹簧的底圈,所述安装槽的厚度逐渐增加;
所述安装槽的宽度沿所述螺旋弹簧的底圈的延伸方向逐渐减小。
5.根据权利要求4所述的下控制臂结构,其特征在于,所述安装槽的厚度最小处为所述安装槽的厚度最大处的1/5~7/10倍。
6.根据权利要求1至5任一项所述的下控制臂结构,其特征在于,所述下控制臂具有安装孔,所述下橡胶垫的底部具有凸出的安装部,所述安装部设置于所述安装孔中,并能够限制所述安装部在所述安装孔中转动。
7.根据权利要求6所述的下控制臂结构,其特征在于,所述安装部为D字型、多边形或腰形,所述安装孔的形状与所述安装部的形状相一致。
8.根据权利要求6所述的下控制臂结构,其特征在于,所述安装部的外壁具有限位部,所述安装孔中具有配合部,所述限位部与所述配合部配合限制所述安装部转动;
所述限位部与所述配合部为凸起凹槽的配合。
9.一种悬架装置,其特征在于,包括减震结构以及如权利要求1至8任一项所述的下控制臂结构,所述下控制臂结构连接车辆的车轮与减震结构,所述减震结构连接车身。
10.一种车辆,其特征在于,包括车身以及如权利要求9所述的悬架装置,所述悬架装置设置于所述车身的底部,用于对所述车辆进行减震。
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