[实用新型]一种新型八轴运梁车

权利要求书

1.一种新型八轴运梁车，包括车头，第一均载梁总成、承载结构平台和第二均载梁总成；车头包括驾驶室和车架一，驾驶室位于车头一侧，车架一位于车头底部；其特征在于：第一均载梁总成包括车架二、转向桥一、转向桥二、驱动桥一、驱动桥二，转向桥一和转向桥二设置车架二的前端下方，驱动桥一和驱动桥二位于车架二的后端下方，车架二的中部位置沿左右两边梁上均安装有调平托架，车架二前端与车头底部的车架一后部相连；第二均载梁总成位于第一均载梁的后方且两者保持有一定间距，第二均载梁总成包括车架三、载重桥一、载重桥二、载重桥三、载重桥四，载重桥一、载重桥二、载重桥三、载重桥四从前至后等间距设置在车架三的下方位置，车架三中部位置沿左右两边梁上均安装有调平托架；车架二和车架三中部左右两边边梁上的调平托架上方安装有承载结构平台。

2.根据权利要求1所述一种新型八轴运梁车，其特征在于：转向桥一与转向桥二结构相同，转向桥包括转向桥轴体，转向桥轴体两端各安装有一个轮毂；转向桥一和转向桥二两者轴体之间设置有两个连接梁，两个连接梁分别连接在轴体左右两端的轮毂内侧的轴体上，连接梁与轴体相套合连接的位置与车架二的左右两边的边沿对齐，车架二与连接梁通过铰接座连接。

3.根据权利要求1所述一种新型八轴运梁车，其特征在于：驱动桥一和驱动桥二结构相同，包括驱动桥轴体，驱动桥轴体的两端均安装有两个并排连接的轮毂；驱动桥一和驱动桥二两者轴体之间设置有两个连接梁，两个连接梁分别连接在轴体左右两端的轮毂内侧的轴体上，连接梁与轴体相套合连接的位置与车架二的左右两边边沿对齐，车架二与连接梁通过铰接座连接。

4.根据权利要求1所述一种新型八轴运梁车，其特征在于：载重桥一、载重桥二、载重桥三、载重桥四结构相同，载重桥包括载重轴，载重轴两端均安装有两个轮毂；载重桥一和载重桥二两者轴体之间设置有两个连接梁，两个连接梁分别连接在轴体左右两端的轮毂内侧的轴体上，连接梁与轴体相套合连接的位置与车架三的左右两边的边沿对齐，车架三与连接梁通过铰接座连接，载重桥三和载重桥四两者轴体之间设置有两个连接梁，两个连接梁分别连接在轴体左右两端的轮毂内侧的轴体上，连接梁与轴体相套合连接的位置与车架三的左右两边边沿对齐，车架二与连接梁通过铰接座连接。

5.根据权利要求1所述一种新型八轴运梁车，其特征在于：承载结构平台是安装在第一均载梁总成的车架二及第二均载梁总成的车架三上的调平托架上；承载结构平台外形是一个H形平台，承载结构平台左右宽度与车架二、车架三相同，H形平台上端面中部安装有托盘总成，托盘总成是沿左右方向拉长的长方体结构，其左右两端超出车架的宽度。