[实用新型]集成式牵引变压器总成

权利要求书

1.一种集成式牵引变压器总成，其特征在于，包括牵引变压器本体、管路组件和冷却器，所述牵引变压器本体包括油箱，所述冷却器固连所述油箱的侧部，所述冷却器和所述油箱通过所述管路组件连通，所述管路组件设有用于驱动冷却油循环的油泵。

2.根据权利要求1所述的集成式牵引变压器总成，其特征在于，所述牵引变压器本体设有固连所述油箱并向所述油箱外侧延伸的第一筋板，所述冷却器安装于所述第一筋板。

3.根据权利要求2所述的集成式牵引变压器总成，其特征在于，所述冷却器设置两组并对称设于所述油箱的两侧，还包括储油柜、高压出线和低压出线，所述高压出线和所述低压出线均设置在与所述冷却器所在侧面相邻的同一侧面。

4.根据权利要求2所述的集成式牵引变压器总成，其特征在于，所述冷却器设置于与行进方向相平行方向的一侧，还包括储油柜、高压出线、低压出线，所述储油柜、所述高压出线、所述低压出线中的至少一者设于所述油箱背离所述冷却器的一侧。

5.根据权利要求2-4任一项所述的集成式牵引变压器总成，其特征在于，所述冷却器包括冷却管组、基板和油盒组件，所述冷却管组包括多排以预设间隙弯折呈圆弧状的冷却管本体，所述冷却管组通过所述基板固定并连通所述油盒组件。

6.根据权利要求3所述的集成式牵引变压器总成，其特征在于，两组所述冷却器通过所述管路组件串接设置，所述管路组件包括依次连通的第一管路、第二管路、第三管路、内置油道、第四管路和第五管路，所述内置油道位于所述牵引变压器本体的内部，所述第一管路和所述油箱的上部连接，所述油泵用于将所述油箱上部的热油通过所述第一管路抽出，并经过所述第二管路送至位于所述油箱一侧的所述冷却器，所述冷却器初次冷却后的油依次通过所述第三管路、所述内置油道和所述第四管路后，进入位于所述油箱另一侧的所述冷却器中，以使再次冷却后的油通过所述第五管路流入所述油箱，实现油的冷却。

7.根据权利要求5所述的集成式牵引变压器总成，其特征在于，任意相邻所述冷却管本体之间的间隙沿内周至外周渐缩，还包括设于内周的所述冷却管本体的中央、连接所述基板并用于扰流的方管。

8.根据权利要求5所述的集成式牵引变压器总成，其特征在于，所述油盒组件包括第一油盒、第二油盒和第三油盒，所述冷却管组包括设于前端且连通所述第一油盒和所述第二油盒的第一冷却管组，以及设于后端并连通所述第二油盒和所述第三油盒的第二冷却管组，且所述第一冷却管组和所述第二冷却管组之间的间隙大于所述第一冷却管组或所述第二冷却管组相较于所述冷却管本体之间的间隙；所述管路组件向所述冷却器送油的一端连通至所述第一油盒，所述管路组件用于抽取所述冷却器内冷却油的一端连通至所述第三油盒。

9.根据权利要求1所述的集成式牵引变压器总成，其特征在于，还包括固连于所述油箱两侧的第二筋板，所述第二筋板连接有第一纵梁，所述第一纵梁焊接销轴，以使所述牵引变压器本体通过所述第一纵梁和所述销轴安装于轨道交通底部的第二纵梁。

10.根据权利要求9所述的集成式牵引变压器总成，其特征在于，所述第二筋板朝向所述油箱一侧凹设。