[实用新型]全地形车

权利要求书

1.一种全地形车，包括：

车架；

行走组件，所述行走组件至少部分设置在所述车架上并包括第一行走轮和第二行走轮；

悬架组件，悬架组件包括转向节、前悬架和后悬架，所述第一行走轮通过所述前悬架连接所述车架，所述第二行走轮通过所述后悬架连接所述车架；

动力组件，所述动力组件至少部分设置在所述车架上；

安装架组件，所述安装架组件至少部分设置在所述车架上；

绞盘组件，所述绞盘组件至少部分设置在所述安装架组件上并包括导绳支架；

其特征在于，

所述导绳支架包括：

支架主体，所述支架主体设置在所述安装架组件上；

导绳架，所述导绳架设置在所述支架主体上；

所述支架主体包括第一主体和第二主体，所述导绳架包括第一绳架和第二绳架，所述第一绳架基本沿所述全地形车的左右方向延伸，所述第二绳架基本沿所述全地形车的上下方向延伸；

所述第一主体上设置有所述第二绳架，所述第二主体上也设置有所述第二绳架；所述第一绳架连接所述第一主体和所述第二主体，所述第一绳架还至少部分设置在所述第一主体和所述第二主体之间。

2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述第一绳架和/或所述第二绳架均包括滚轮和支撑轴，所述滚轮套设于所述支撑轴上，所述支撑轴的一端和所述第一主体抵接，所述支撑轴的另一端和所述第二主体抵接。

3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述滚轮和所述支撑轴转动连接，所述支撑轴沿自身轴线方向的长度大于所述滚轮沿自身轴线方向的长度。

4.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述第一主体和所述第二主体上均设置有若干个支撑孔，所述支撑孔的孔壁上设置有挡沿。

5.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，所述支撑轴的一端和所述第一主体上的所述挡沿抵接，所述支撑轴的另一端和所述第二主体上的所述挡沿抵接。

6.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，所述支撑轴包括第一安装方式，当所述支撑轴处于所述第一安装方式时，所述支撑轴设置有通孔，所述通孔沿所述支撑轴的轴向延伸且贯通所述支撑轴设置。

7.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于，所述支撑轴和所述支撑孔通过螺栓连接。

8.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于，所述支撑轴包括第二安装方式，当所述支撑轴处于所述第二安装方式时，所述支撑轴的两端设置有螺纹孔。

9.根据权利要求8所述的全地形车，其特征在于，所述支撑孔包括第一孔和第二孔，所述第一孔设置在所述第一主体上，所述第二孔设置在所述第二主体上；所述支撑轴的一端和所述第一孔通过螺栓连接，所述支撑轴的另一端和所述第二孔也通过螺栓连接。

10.根据权利要求8所述的全地形车，其特征在于，所述第一绳架和所述支架主体通过所述第一安装方式和/或所述第二安装方式连接，所述第二绳架和所述支架主体通过所述第一安装方式和/或所述第二安装方式连接。