[实用新型]一种新能源汽车换电电池包箱体有效

专利信息
申请号: 202221362709.2 申请日: 2022-06-02
公开(公告)号: CN217804398U 公开(公告)日: 2022-11-15
发明(设计)人: 代兆洋;居宏达;田军昊;沈海航;万仞峰 申请(专利权)人: 杭州拓谦晨科技有限公司
主分类号: B60L53/80 分类号: B60L53/80;B60K1/04;H01M50/244;H01M50/271;H01M50/249;H01M50/258
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地址: 310000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 电池 箱体
【说明书】:

本实用新型公开了一种新能源汽车换电电池包箱体,属于新能源汽车动力电池技术领域,包括第一侧架和第二侧架,所述第一侧架和第二侧架内侧的顶部和底部分别通过螺栓固定连接有上盖板和下盖板,所述上盖板和下盖板内侧背面均通过螺栓固定连接有背板,所述背板的背面从左至右依次通过螺栓固定连接有安装板,所述安装板的数量为两个,所述上盖板顶部的背面通过螺栓固定连接有限位板,所述上盖板的顶部设置有锁紧机构,所述锁紧机构包括滑槽、活动板、锁紧板、挡板、锁舌座、锁体和固定横板,所述上盖板的顶部从左至右依次通过螺栓固定连接有滑槽。通过锁紧机构便于操作人员对电池包进行拆卸更换,省时省力且更换效率较高,适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车动力电池技术领域,具体为一种新能源汽车换电电池包箱体。

背景技术

新能源汽车作为绿色出行的交通工具越来越普及;新能源汽车除了能摆脱对石油依赖外,还具有在使用时无污染气体排出的优点;由于包车、客车、货运车的运输车辆特别是运输货物过程中,普遍重量较大;因此,采用底部换电方案,换电难度大;因此,本专利在新能源运输车辆的侧边设置电池包箱体,实现侧方位换电并提高换电效率。

市面上常见的新能源汽车换电电池包箱体存在以下问题,1、电池包的拆装较为不便,由于电池包属于易耗品,使用一段时间后需要对其进行拆卸更换,常见的电池包是通过螺栓的方式进行固定连接,更换效率较低,拆装步骤较为繁琐;2、电池包在对接时较为不便,安装较复杂;3、电池箱较笨重,增加了车辆的整体重量,实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车换电电池包箱体,通过锁紧机构便于操作人员对电池包进行拆卸更换,省时省力且更换效率较高,适合推广使用,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车换电电池包箱体,包括第一侧架和第二侧架,所述第一侧架和第二侧架内侧的顶部和底部分别通过螺栓固定连接有上盖板和下盖板,所述上盖板和下盖板内侧背面均通过螺栓固定连接有背板,所述背板的背面从左至右依次通过螺栓固定连接有安装板,所述安装板的数量为两个,所述上盖板顶部的背面通过螺栓固定连接有限位板,所述上盖板的顶部设置有锁紧机构。

优选的,所述锁紧机构包括滑槽、活动板、锁紧板、挡板、锁舌座、锁体和固定横板,所述上盖板的顶部从左至右依次通过螺栓固定连接有滑槽,所述滑槽的数量为两个,所述滑槽的内腔均滑动连接有滑块,所述滑块的顶部均通过螺栓固定连接有活动板。

优选的,所述活动板的顶部均通过铰链铰接有锁紧板,所述锁紧板的数量为两个。

优选的,所述锁紧板的背面通过螺栓固定连接有挡板,所述挡板的背面贴合与上盖板和下盖板的正面。

优选的,所述挡板的底部从左至右依次通过螺栓固定连接有锁舌座,所述锁舌座的数量为两个,所述锁舌座的底部均设置有锁体,所述锁体的数量为两个。

优选的,所述锁体分别通过螺栓固定连接于下盖板底部正面的两侧,所述锁紧板的正面均装配有固定横板。

优选的,所述第二侧架的一侧通过螺栓固定连接有接插件,所述接插件的一侧装配有多组定位柱,所述定位柱的数量为八个。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型提供一种新能源汽车换电电池包箱体,通过滑槽、活动板、锁紧板、挡板、锁舌座、锁体和固定横板的配合,便于操作人员对电池包进行拆卸更换,极大的提高了操作人员在拆卸电池包的便捷性,结构简单,便于操作;利用将锁体远离锁舌座,从而解除锁紧状态,此时操作人员可以在滑块和滑槽的配合下使移动固定横板、锁紧板、挡板和活动板进行活动,并使电池箱处于开启状态,大大方便了电池包的拆卸和更换,省时省力,具有广泛的发展前景。

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