[实用新型]一种用于摩托车的后减震机构

权利要求书

1.一种用于摩托车的后减震机构，其特征在于：包括摩托车前架(001)、摩托车后架上部(002)和摩托车后架下部(003)，所述摩托车前架(001)和所述摩托车后架上部(002)件固定连接，所述摩托车后架下部(003)转动连接在所述摩托车前架(001)上，所述摩托车后架上部(002)和所述摩托车后架下部(003)上均设有安装块(004)，所述摩托车后架上部(002)和所述摩托车后架下部(003)间通过所述安装块(004)间设有一对后减震部件(005)。

2.根据权利要求1所述的用于摩托车的后减震机构，其特征在于：所述后减震部件(005)由一对减震柱(510)、中间柱(520)、第一减震弹簧(530)、第二减震弹簧(540)以及抵接块(550)组成，所述减震柱(510)为空心设置，所述减震柱(510)末端设有一对插接槽(511)，两所述减震柱(510)末端交错插接进所述插接槽(511)中，两所述减震柱(510)内活动插接设有所述中间柱(520)，所述中间柱(520)与所述减震柱(510)内部顶壁间抵接有所述第一减震弹簧(530)，所述减震柱(510)末端设有所述抵接块(550)，两末端交错插接的所述减震柱(510)上活动套接有所述第二减震弹簧(540)，所述第二减震弹簧(540)设于两所述减震柱(510)末端的所述抵接块(550)间。

3.根据权利要求2所述的用于摩托车的后减震机构，其特征在于：所述减震柱(510)末端的所述插接槽(511)为一对设置，所述减震柱(510)末端为插接块(512)，所述插接块(512)间为所述插接槽(511)，所述插接块(512)与所述插接槽(511)适配组合使用，所述插接块(512)活动插接进所述插接槽(511)中。