[实用新型]汽车顶棚压合装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车顶棚压合装置，包括机架；第一定位座，安装于机架下端的支撑平台上；定位机构，安装于支撑平台上，用于对顶棚基材进行压紧限位；压装机构，包括第二定位座、加热组件以及驱动缸，第二定位座沿竖向可滑动的连接在机架上，且第二定位座的下端面嵌装有多个用于吸附金属框的磁铁；加热组件设置在第二定位座上；当驱动缸驱使所述第二定位座下移至金属框与顶棚基材相抵压时，加热组件用于对顶棚基材进行加热，以使得所述金属框与顶棚基材热压贴合。本实用新型提供一种汽车顶棚压合装置，实现金属框与顶棚基材的自动化压合定位，自动化程度高，压装位置准确，并且效率高。

技术领域

实用新型涉及汽车顶棚加工设备技术领域，具体地说是一种汽车顶棚压合装置。

背景技术

汽车顶棚是指汽车内部的一种必要结构构件，现有的顶棚主要材质是复合面料，目前带天窗的顶棚结构中由于对于天窗孔周边位置的结构强度有要求，通常做法是在顶棚基材上靠近天窗孔的外部位置增加一圈的金属框。

现有技术中，对于此类在顶棚基材上需要安装金属框的顶棚结构通常是采用人工压装固定的方式进行，不仅劳动强度大，而且金属框的压装位置没法保证，导致产品的一致性差。

实用新型内容

实用新型解决的问题是，为了克服现有技术中的缺陷，提供一种汽车顶棚压合装置，实现金属框与顶棚基材的自动化压合定位，自动化程度高，压装位置准确，并且效率高。

为解决上述问题，实用新型提供一种汽车顶棚压合装置，包括

机架；

第一定位座，安装于所述机架下端的支撑平台上，用于放置定位顶棚基材；

定位机构，安装于所述支撑平台上，且位于所述第一定位座的周向外部，用于对所述顶棚基材进行压紧限位；

压装机构，安装于所述机架上端的安装架上且位于所述第一定位座上方的位置，包括第二定位座、加热组件以及驱动缸，所述第二定位座沿竖向可滑动的连接在机架上，且所述第二定位座的下端面嵌装有多个用于吸附金属框的磁铁；所述加热组件设置在所述第二定位座上；当所述驱动缸驱使所述第二定位座下移至金属框与所述顶棚基材相抵压时，所述加热组件用于对顶棚基材进行加热，以使得所述金属框与所述顶棚基材热压贴合。

实用新型的汽车顶棚压合装置与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型的压装设备是一种专业设备，用于汽车顶棚基材与金属框的自动化压合安装，并且压合过程中通过相应的定位机构实现了顶棚基材的压紧限位，保证金属框压合过程中不会发生位置移动，从而保证每一次金属框的压合位置都能保持一致，保证产品的一致性；另外的，在位于顶棚基材上方的第二定位座上设置磁铁结构以及加热组件，通过磁铁结构实现金属框的吸附定位，结构简单，快速实现吸附限位，操作方便；并且在上下两个定位座合模过程中，通过相应的加热组件对顶棚基材上相应的位置进行加热，使得金属框与顶棚基材通过热压的形式固定连接在一起，无需其他的连接件即可实现两部件的稳定限位，整个压合过程中对于人工依赖性低，节省劳动力，提高效率。

进一步的，所述定位机构包括连接于支撑平台的翻转气缸，所述翻转气缸的旋转驱动轴上连接有翻转压臂，当所述顶棚基材放置于所述第一定位座上时，所述翻转气缸用于驱动所述翻转压臂压紧限位在所述顶棚基材的上端面。上述结构中，通过翻转气缸驱动翻转压臂的结构实现顶棚基材的竖向压紧限位，对于空间位置局限性小，避免干涉。

作为改进的，所述支撑平台的下端面上连接有若干沿着所述第一定位座周向分布的顶升驱动缸，各所述顶升驱动缸的驱动端均连接有支撑顶杆，以使得所述支撑顶杆沿竖向可活动；所述第一定位座上开设有若干沿其周向分布的避让孔，且各所述支撑顶杆的上端一一对应的滑动穿设在各所述避让孔内。上述改进结构中，支撑顶杆的设置使得顶棚基材上部分基材能够弯折变形，从而更好的保证顶棚基材与金属框上的特殊的内凹结构进行压合。