[实用新型]一种前臂支架结构有效
申请号: | 202221385232.X | 申请日: | 2022-06-02 |
公开(公告)号: | CN217477023U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 吴海军;刘潍凯;郑波;黎明炜 | 申请(专利权)人: | 广州人与车智能科技有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 李俊康 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前臂 支架 结构 | ||
1.一种前臂支架结构,其特征在于,包括:
支架主体(100),所述支架主体(100)的一端与沙滩车的车架连接,所述支架主体(100)的另一端与所述沙滩车的车轮连接;
防护组件,所述防护组件包括第一挡板(210)和第二挡板(220),所述第一挡板(210)和第二挡板(220)之间设有支撑件(230),所述支架主体(100)通过所述防护组件与所述车架连接,所述支架主体(100)的一端设置在所述第一挡板(210)和第二挡板(220)之间。
2.根据权利要求1所述的一种前臂支架结构,其特征在于,所述支架主体(100)与所述防护组件连接的一端的两侧分别与第一挡板(210)和第二挡板(220)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种前臂支架结构,其特征在于,所述支架主体(100)呈Y型,所述支架主体(100)包括用于分别与第一挡板(210)与第二挡板(220)铰接的第一分叉部(110)和第二分叉部(120),所述支架主体(100)还包括与所述车轮连接的连接部(130)。
4.根据权利要求3所述的一种前臂支架结构,其特征在于,所述第一分叉部(110)和所述第二分叉部(120)的边缘均设置成弧形。
5.根据权利要求3所述的一种前臂支架结构,其特征在于,所述第一分叉部(110)与所述第一挡板(210)铰接的一端设置为铰接端(111),所述第一挡板(210)上还设有槽板(240),所述第一挡板(210)和所述槽板(240)之间形成供所述铰接端(111)插入的铰接槽口,所述铰接端(111)通过转轴(112)分别与所述第一挡板(210)和所述槽板(240)铰接。
6.根据权利要求5所述的一种前臂支架结构,其特征在于,还包括止退件(113),所述止退件(113)与所述转轴(112)连接,所述止退件(113)分别设置在所述第一挡板(210)和所述槽板(240)背离所述铰接槽口的一侧。
7.根据权利要求5所述的一种前臂支架结构,其特征在于,还包括缓冲垫片(114),所述缓冲垫片(114)分别设置在所述铰接端(111)与所述第一挡板(210)、所述铰接端(111)与所述槽板(240)之间。
8.根据权利要求5所述的一种前臂支架结构,其特征在于,还包括弹性胶套(115),所述弹性胶套(115)分别设置在所述铰接端(111)与所述第一挡板(210)、所述铰接端(111)与所述槽板(240)之间。
9.根据权利要求1所述的一种前臂支架结构,其特征在于,所述支架主体(100)上设有加强凸块(140)。
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