[实用新型]一种车辆门窗触控开关及车辆

说明书

本实用新型提供一种车辆门窗触控开关及车辆，属于车辆技术领域，触控开关包括底座、与底座相连且围成收容空间的外壳、拨档以及收容于收容空间内的控制电路板、支架以及压力传感器；支架的第一端固定设置在底座上，支架的第二端悬置在收容空间中；拨档的第一端穿过外壳与支架的第二端连接，拨档的第二端位于外壳外侧；压力传感器设置在支架上，用以检测支架在拨档的作用下产生的压力信号；控制电路板设置在底座和外壳之间，并与压力传感器电连接，控制电路板用于处理压力信号并输出门窗控制信号。本实用新型的触控开关大大简化了传统机械开关的结构，生产难度降低，生产成本减少，且使用寿命大大提高，外型美观。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种车辆门窗触控开关及车辆。

背景技术

目前，车辆门窗控制开关多为机械结构，通过拨动开关拨档至不同档位行程使开关内部机械结构触发不同档位，以实现车辆门窗的控制功能。现有的车辆门窗机械开关结构复杂，零部件数量多，加工装配成本高，使用寿命较短。

因此，为了解决上述问题，有必要开发一种设计合理且可以有效改善上述问题的车辆门窗触控开关及车辆。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种车辆门窗触控开关及车辆。

本实用新型的一方面提供一种车辆门窗触控开关，所述触控开关包括底座、与所述底座相连且围成收容空间的外壳、拨档以及收容于所述收容空间内的控制电路板、支架以及压力传感器；

所述支架的第一端固定设置在所述底座上，所述支架的第二端悬置在所述收容空间中；

所述拨档的第一端穿过所述外壳与所述支架的第二端连接，所述拨档的第二端位于所述外壳外侧；

所述压力传感器设置在所述支架上，用以检测所述支架在所述拨档的作用下产生的压力信号；

所述控制电路板设置在所述底座和所述外壳之间，并与所述压力传感器电连接，所述控制电路板用于处理所述压力信号并输出门窗控制信号。

可选的，所述压力感应器包括传感器基板、设置在所述传感器基板上的压力感应层以及排线端子，所述排线端子分别与所述压力感应层以及所述控制电路板电连接。

可选的，所述传感器基板还设置有贯穿其厚度的至少一个应力集中槽，所述应力集中槽与所述压力感应层相对应。

可选的，所述支架设置有贯穿其厚度的至少一个应变集中槽，所述应变集中槽与所述应力集中槽相对应。

可选的，所述应力集中槽自所述传感器基板的端部向内侧延伸，所述应变集中槽自所述支架的端部向内侧延伸。

可选的，所述底座设置有定位柱，所述定位柱与所述支架的第一端固定连接。

可选的，所述支架的第一端设置有定位槽，所述定位槽容置有所述定位柱。

可选的，所述支架和所述拨档一体式设置。

可选的，所述控制电路板上设置有防水保护层。

本使用新型的另一方面提供一种车辆，所述车辆采用前文所述的车辆门窗触控开关。

本实用新型提供的车辆门窗触控开关及车辆，该车辆门窗触控开关包括底座、与底座相连且围成收容空间的外壳、拨档以及收容于收容空间内的控制电路板、支架以及压力传感器。支架的第一端固定设置在底座上，支架的第二端悬置在收容空间中，支架采用悬臂结构，通过压力传感器感应悬臂支架的形变，来检测支架在拨档的作用下产生的压力信号并实现开关的触发，大大简化了传统机械开关的结构，简单的结构使得生产难度降低，生产成本减少，且该结构的触控开关相较传统机械开关，使用寿命大大提高，外型美观。

附图说明