[实用新型]一种发动机壳体冷却槽

权利要求书

1.一种发动机壳体冷却槽，包括发动机壳体(1)和冷却槽(2)，其特征在于：所述发动机壳体(1)上位于冷却槽(2)的顶部设置有通气管(3)，冷却槽(2)开设在发动机壳体(1)的顶部且延伸至通气管(3)的管槽内，通气管(3)呈弯折结构，且与发动机壳体(1)之间为一体成型结构，发动机壳体(1)上位于通气管(3)的侧面设置有加强座(4)，通气管(3)的侧面开设有转动容纳槽(5)，通气管(3)上位于转动容纳槽(5)内设置有转轴(6)，转轴(6)上固定套接有套块(7)，套块(7)的一端设置有调节块(9)，发动机壳体(1)上位于冷却槽(2)的侧面设置有控制组件。

2.根据权利要求1所述的一种发动机壳体冷却槽，其特征在于：所述转轴(6)上位于套块(7)的中部设置有齿轮(8)，所述调节块(9)与通气管(3)的底部横截面之间平行，且横截面积小于通气管(3)的底部横截面积。

3.根据权利要求1所述的一种发动机壳体冷却槽，其特征在于：所述控制组件包括气囊(10)，发动机壳体(1)上位于冷却槽(2)的侧面开设有限位腔体(11)，气囊(10)位于限位腔体(11)内，且与限位腔体(11)之间贴合。

4.根据权利要求3所述的一种发动机壳体冷却槽，其特征在于：所述气囊(10)的一端设置有限位块(12)，限位块(12)上开设有通气孔(13)，通气孔(13)呈散状分布，限位腔体(11)的开口处上沿设置有挡块(14)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机壳体冷却槽，其特征在于：所述气囊(10)的另一端设置有移动块(15)，移动块(15)的侧面设置有齿条(16)，移动块(15)的长度大于限位腔体(11)的竖直部分长度的一半，齿条(16)与齿轮(8)之间相互啮合，移动块(15)与限位腔体(11)之间设置有弹簧(17)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机壳体冷却槽，其特征在于：所述加强座(4)的侧面滑动插接有安装板(41)，安装板(41)通过螺栓固定在加强座(4)上，安装板(41)呈“L”型结构，且端部抵接在气囊(10)上。