[实用新型]一种汽车用电池箱结构有效
申请号: | 202221395372.5 | 申请日: | 2022-05-27 |
公开(公告)号: | CN217387394U | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 李淑文;杨君;张耀亮 | 申请(专利权)人: | 上海博挚汽车设计有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/289;H01M10/613;H01M10/625 |
代理公司: | 上海塔科专利代理事务所(普通合伙) 31380 | 代理人: | 康丽菊 |
地址: | 201805 上海市嘉定区安亭镇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 用电 结构 | ||
1.一种汽车用电池箱结构,包括箱体(1),所述箱体(1)上设有上盖板(2)和下盖板(3),其特征在于:所述箱体(1)上设有散热装置和安装装置,所述安装装置包括安装板(4)、限位板(5)、钢丝绳(6)和限位杆(7),所述限位板(5)设置有四个,且分别对称设置在箱体(1)的两侧,所述上盖板(2)以及下盖板(3)分别和四个所述限位板(5)通过螺栓连接,所述安装板(4)设置在箱体(1)内,钢丝绳(6)和限位杆(7)均设置有四个,四个所述钢丝绳(6)均一端和安装板(4)的上表面连接,另一端贯穿限位板(5),且和四个所述限位杆(7)连接,四个所述限位杆(7)均设置在限位板(5)的上表面,相邻两个所述限位杆(7)之间设有连接杆(8),所述散热装置包括安装架(9)和散热风机(10),所述散热风机(10)和安装架(9)连接,安装架(9)和箱体(1)的一侧通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用电池箱结构,其特征在于:所述箱体(1)的两侧均设有限位座(11),限位座(11)的一侧设有开口(12)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用电池箱结构,其特征在于:所述限位板(5)上设有束线口(13),束线口(13)的一侧设有滚轮(14),所述滚轮(14)的两侧均转动设有安装座(15),安装座(15)和限位板(5)的上表面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用电池箱结构,其特征在于:所述限位板(5)的上表面的两侧设有垫板(16),垫板(16)的上表面高于滚轮(14)的顶部,所述上盖板(2)的下表面和垫板(16)的上表面贴合,上盖板(2)和垫板(16)之间通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用电池箱结构,其特征在于:所述箱体(1)内设有导流座(17),导流座(17)内设有隔板(18),隔板(18)设置有若干个,且均平行等距间隔设置在导流座(17)内,相邻两个所述隔板(18)之间弯折设有导流板(19)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用电池箱结构,其特征在于:所述箱体(1)的两侧设有通风槽(20)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用电池箱结构,其特征在于:所述箱体(1)上远离散热风机(10)的一侧设有按钮通槽(21)。
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