[实用新型]一种汽车用电池箱结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车用电池箱结构，包括箱体，所述箱体上设有上盖板和下盖板，箱体上设有散热装置和安装装置，所述安装装置包括安装板、限位板、钢丝绳和限位杆，所述限位板设置有四个，且分别对称设置在箱体的两侧，所述上盖板以及下盖板分别和四个所述限位板通过螺栓连接，所述安装板设置在箱体内，本实用新型中通过设置散热装置，可以提高该电池箱的散热效果，防止电池在使用时产生大量的热量但不能及时散热出去而导致起火现象的发生，避免在汽车行驶过程中发生意外。

技术领域

本实用新型涉及电池箱技术领域，具体为一种汽车用电池箱结构。

背景技术

随着社会发展以及科技进步，电动汽车越来越受到消费者的欢迎，作为电动汽车的动力源，电池箱需要及时更换或充电。换电式电池箱(电池箱总成)由电池箱、托架两部分组成，电池安放在托架上，电池箱壳体起到防护作用。

专利号CN201320001644.3公开了一种电池箱，该电池箱在使用时，将电池放置在箱体内，电池不易拿取和安装；另外，电池在使用时会散发大量的热量，该电池箱的散热效果较差，不易对电池进行散热，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种汽车用电池箱结构，以解决背景技术中提到的技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用电池箱结构，包括箱体，所述箱体上设有上盖板和下盖板，箱体上设有散热装置和安装装置，所述安装装置包括安装板、限位板、钢丝绳和限位杆，所述限位板设置有四个，且分别对称设置在箱体的两侧，所述上盖板以及下盖板分别和四个所述限位板通过螺栓连接，所述安装板设置在箱体内，钢丝绳和限位杆均设置有四个，四个所述钢丝绳均一端和安装板的上表面连接，另一端贯穿限位板，且和四个所述限位杆连接，四个所述限位杆均设置在限位板的上表面，相邻两个所述限位杆之间设有连接杆，所述散热装置包括安装架和散热风机，所述散热风机和安装架连接，安装架和箱体的一侧通过螺栓连接。

优选的，所述箱体的两侧均设有限位座，限位座的一侧设有开口，在安装板移动到最高点时，可以通过限位座和限位杆配合，使其固定在该位置。

在进一步中优选的是，所述限位板上设有束线口，束线口的一侧设有滚轮，所述滚轮的两侧均转动设有安装座，安装座和限位板的上表面固定连接，便于对钢丝绳进行导向，且防止其和限位板之间产生摩擦，降低钢丝绳的使用寿命。

在进一步中优选的是，所述限位板的上表面的两侧设有垫板，垫板的上表面高于滚轮的顶部，所述上盖板的下表面和垫板的上表面贴合，上盖板和垫板之间通过螺栓连接，便于滚轮安装在限位板上。

在进一步中优选的是，所述箱体内设有导流座，导流座内设有隔板，隔板设置有若干个，且均平行等距间隔设置在导流座内，相邻两个所述隔板之间弯折设有导流板，便于对空气进行分散，使其对电池箱内的各个位置进行散热。

在进一步中优选的是，所述箱体的两侧设有通风槽，进一步提高散热效果。

在进一步中优选的是，所述箱体上远离散热风机的一侧设有按钮通槽，便于电池或者控制面板上的按钮露出。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车用电池箱结构，具备以下有益效果：

1、本实用新型中通过设置散热装置，可以提高该电池箱的散热效果，防止电池在使用时产生大量的热量但不能及时散热出去而导致起火现象的发生，避免在汽车行驶过程中发生意外；

2、本实用新型中通过设置安装装置，可以通过拉动钢丝绳，将安装板从箱体内拉出，便于对箱体内电池进行维修或更换，且在电池安装时，也便于电池和箱体之间安装固定；