[实用新型]一种车载逆变器绝缘电阻检测电路有效
申请号: | 202221408187.5 | 申请日: | 2022-06-07 |
公开(公告)号: | CN218412789U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 祁峰;秦心华;吴泽虎;刘祁 | 申请(专利权)人: | 上海强松航空科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/14 | 分类号: | G01R31/14 |
代理公司: | 上海大为知卫知识产权代理事务所(普通合伙) 31390 | 代理人: | 何银南 |
地址: | 200000 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 逆变器 绝缘 电阻 检测 电路 | ||
1.一种车载逆变器绝缘电阻检测电路,其特征在于,包括输出电路和比较电路,所述输出电路的输出端连接所述比较电路的输入端,所述比较电路用于将输出电路输出的电压与设定值进行比较。
2.根据权利要求1所述的一种车载逆变器绝缘电阻检测电路,其特征在于,所述比较电路的设定值为0.1~5V。
3.根据权利要求2所述的一种车载逆变器绝缘电阻检测电路,其特征在于,所述比较电路的设定值为2.5V。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种车载逆变器绝缘电阻检测电路,其特征在于,所述输出电路包括火线L和零线N,和电容C1、电容C2、二极管D1和二极管D2,所述电容C1、电容C2和二极管D2串联连接,所述电容C1与二极管D1并联,所述电容C1上的电压为UC1,电容C2上的电压为UC2。
5.根据权利要求4所述的一种车载逆变器绝缘电阻检测电路,其特征在于,所述比较电路包括电阻R2、电阻R1和电压比较器U1A,所述电阻R2连接于输出电路的输出端,所述电阻R2与电压比较器U1A串联,所述电阻R2与电阻R1串联,所述电阻R1与电压比较器U1A并联,所述电阻R1的输出端接地。
6.根据权利要求5所述的一种车载逆变器绝缘电阻检测电路,其特征在于,当所述UC1>UC2时,所述输出电路的输出端电压为UC1,当所述UC1UC2时,所述输出电路的输出端电压为UC2。
7.根据权利要求6所述的一种车载逆变器绝缘电阻检测电路,其特征在于,正常情况下,UC1=UC2,电阻R2输出端的电压小于设定值,电压比较器U1A输出低电平,当火线L或零线N对地的电阻发生故障,电阻R2输出端的电压大于设定值时,电压比较器U1A输出高电平,发出绝缘故障警告。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海强松航空科技有限公司,未经上海强松航空科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202221408187.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种市政工程用综合管廊
- 下一篇:一种铝合金模板加工用表面处理装置