[实用新型]梭阀、供油系统和车辆有效
申请号: | 202221410878.9 | 申请日: | 2022-06-07 |
公开(公告)号: | CN218118703U | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 黄绪震;宫雨;董剑飞;梁俊洁;王兆辉;李金钢;谢伟;程阳 | 申请(专利权)人: | 北京海纳川汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | F16K11/065 | 分类号: | F16K11/065;F16N23/00;F16N7/38;F16N39/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 赵静 |
地址: | 102606 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 梭阀 供油 系统 车辆 | ||
1.一种梭阀,其特征在于,包括:
阀体,所述阀体上形成有间隔设置的第一进口、第二进口、第一出口和第二出口,所述阀体形成有阀腔,所述第一进口、所述第二进口、所述第一出口和所述第二出口均与所述阀腔连通;
阀芯,所述阀芯在第一位置、第二位置和第三位置之间可活动地设于所述阀腔内;
其中,当所述阀芯位于所述第一位置时,所述第一进口与所述第一出口通过所述阀腔连通,且所述阀芯封堵所述第二进口和所述第二出口;当所述阀芯位于所述第二位置时,所述阀芯将所述阀腔分隔为第一腔和第二腔,所述第一进口与所述第一出口通过所述第一腔连通,所述第二进口与所述第二出口通过所述第二腔连通;当所述阀芯位于所述第三位置时,所述第二进口与所述第二出口通过所述阀腔连通,且所述阀芯封堵所述第一进口和所述第一出口。
2.根据权利要求1所述的梭阀,其特征在于,所述第一出口和所述第二出口为同一出口。
3.根据权利要求2所述的梭阀,其特征在于,所述阀体沿第一方向延伸,所述阀芯沿所述第一方向可移动地设于所述阀腔内,所述第一进口和所述第二进口分别设于所述阀体在所述第一方向的两端,所述出口位于所述第一进口和所述第二进口之间。
4.根据权利要求1所述的梭阀,其特征在于,所述阀体沿第一方向延伸,所述阀芯沿所述第一方向可移动地设于所述阀腔内,所述第一进口和所述第一出口位于所述阀体在所述第一方向的一端,所述第二进口和所述第二出口位于所述阀体在所述第一方向的另一端。
5.根据权利要求3所述的梭阀,其特征在于,所述阀芯沿第一方向可移动地设于所述阀腔内,所述阀芯的外表面形成有垂直于所述第一方向凸起的凸缘,所述凸缘环绕所述阀芯的移动方向延伸为环形,所述凸缘与所述阀腔的周壁密封连接。
6.一种供油系统,用于向待供油件供油,其特征在于,包括:
第一泵,所述第一泵具有第一油泵入口和第一油泵出口;
第二泵,所述第二泵具有第二油泵入口和第二油泵出口;
根据权利要求1-5中任一项所述的梭阀,所述第一进口与所述第一油泵出口相连,所述第二进口与所述第二油泵出口相连,所述第一出口和所述第二出口连通至所述待供油件。
7.根据权利要求6所述的供油系统,其特征在于,还包括:油箱,所述第一油泵入口和所述第二油泵入口均与所述油箱相连。
8.根据权利要求6所述的供油系统,其特征在于,还包括供油管,所述第一出口和额所述第二出口均连接至所述供油管的一端,所述供油管的另一端连接所述待供油件。
9.根据权利要求8所述的供油系统,其特征在于,所述待供油件包括轴承组件、主驱动电机或发电电机中的至少一个。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求6-9中任一项所述的供油系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京海纳川汽车部件股份有限公司,未经北京海纳川汽车部件股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202221410878.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种C型卡簧输送装置
- 下一篇:一种电池盒水冷流道水冷堵头