[实用新型]一种测试用辅助工装有效
| 申请号： | 202221411353.7 | 申请日： | 2022-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN217766526U | 公开（公告）日： | 2022-11-08 |
| 发明（设计）人： | 罗意;张君;王晓迪;王涛;梁杰;游元杰;宋一铭;高国林 | 申请（专利权）人： | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | G01R1/04 | 分类号： | G01R1/04;G01R31/00;G01R31/34 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 孙英杰 |
| 地址： | 201805 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 测试 辅助 工装 | ||
1.一种测试用辅助工装，适用于新能源乘用车的测试电机台架，其特征在于，包括：
安装基板，固定设置在所述测试电机台架上；
第一变速箱和第二变速箱，平行设置在所述安装基板上；
第一半轴和第二半轴，所述第一半轴连接所述第一变速箱的低速端，所述第二半轴连接所述第二变速箱的低速端，所述第一半轴和第二半轴共轴相对；
长轴，两端通过联轴器分别连接所述第一变速箱和第二变速箱的高速端。
2.如权利要求1所述的测试用辅助工装，其特征在于，所述测试用辅助工装还包括固定在所述安装基板上的法兰联轴节，所述第一变速箱和/或第二变速箱的高速端通过所述法兰联轴节，以及花键轴承与测试电机台架侧的测功器连接。
3.如权利要求1所述的测试用辅助工装，其特征在于，在所述安装基板的两侧布置平行的滑轨，所述滑轨的长度方向与所述第一变速箱的长度方向互相垂直，所述第一变速箱和第二变速箱的两端分别与所述滑轨滑动配合，使所述第一变速箱和第二变速箱能在所述滑轨上滑动并被固定；
调整所述第一变速箱和第二变速箱在滑轨上的位置以调节所述第一半轴和第二半轴之间的距离。
4.如权利要求1所述的测试用辅助工装，其特征在于，所述测试用辅助工装与测试电机台架的同轴度≤0.15mm。
5.如权利要求1所述的测试用辅助工装，其特征在于，所述测试用辅助工装还包括绝缘板，所述绝缘板设置在所述安装基板的表面。
6.如权利要求5所述的测试用辅助工装，其特征在于，所述绝缘板、长轴以及第一变速箱和第二变速箱的变速齿轮采用能够透射电磁波的材料制造。
7.如权利要求1所述的测试用辅助工装，其特征在于，所述第一变速箱和第二变速箱的增速比为1:4.5～1:4.7。
8.如权利要求1所述的测试用辅助工装，其特征在于，所述第一变速箱和第二变速箱的低速端的转速达到0～1000rpm，高速端的转速达到0～4580rpm。
9.如权利要求1所述的测试用辅助工装，其特征在于，所述第一变速箱和第二变速箱的低速端的扭矩达到1500～1700Nm，高速端的扭矩达到300～400Nm。
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