[实用新型]高强度的变速齿轮箱体有效
申请号: | 202221418259.4 | 申请日: | 2022-06-08 |
公开(公告)号: | CN217683155U | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 章昭;陈芝 | 申请(专利权)人: | 台州瑞地传动股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H1/20;F16H57/023;H02K7/116 |
代理公司: | 台州匠工知识产权代理事务所(普通合伙) 33444 | 代理人: | 徐家升 |
地址: | 317699 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 强度 变速齿轮 箱体 | ||
1.高强度的变速齿轮箱体,其特征在于:包括箱壳(1),所述箱壳(1)的一侧靠近中间安装有电机(2),所述电机(2)的外侧靠近中间安装有稳定机构(3),所述箱壳(1)的内侧安装有若干个驱动齿轮(4),所述电机(2)的外侧靠近中间开设有四个卡槽(5),所述稳定机构(3)包括调节机构(6),调节机构(6)的一侧安装有稳定板(7),所述稳定板(7)的正面安装有卡板(8),卡板(8)的内侧安装有两个插块(9),所述卡板(8)的背面靠近顶端与底端均安装有一个插板(10),所述插板(10)的外侧靠近中间安装有固定栓(11)。
2.根据权利要求1所述的高强度的变速齿轮箱体,其特征在于:所述调节机构(6)包括与箱壳(1)连接的固定板(12),固定板(12)的一侧安装有与稳定板(7)连接的连接板(13),固定板(12)的一侧靠近中间安装有调节板(14),连接板(13)的背面靠近中间一端安装有螺纹块(15),螺纹块(15)的背面靠近中间安装有调节栓(16)。
3.根据权利要求1所述的高强度的变速齿轮箱体,其特征在于:所述电机(2)与一个驱动齿轮(4)连接,若干个驱动齿轮(4)之间均呈啮合设置,稳定板(7)、插板(10)与卡板(8)均呈弧形设置,插块(9)与卡槽(5)呈对应设置,插板(10)贯穿稳定板(7)的正面。
4.根据权利要求1所述的高强度的变速齿轮箱体,其特征在于:所述固定栓(11)贯穿插板(10)的顶面与底面和稳定板(7)的外侧,固定栓(11)与稳定板(7)呈螺纹连接设置,卡板(8)和插板(10)均与稳定板(7)呈活动设置,卡板(8)、稳定板(7)和插块(9)均与电机(2)呈活动设置。
5.根据权利要求2所述的高强度的变速齿轮箱体,其特征在于:所述固定板(12)的侧面面积与连接板(13)的侧面面积保持一致,固定板(12)、连接板(13)和调节板(14)均呈弧形设置,调节板(14)的侧面面积小于连接板(13)的侧面面积,调节板(14)贯穿连接板(13)的侧面。
6.根据权利要求2所述的高强度的变速齿轮箱体,其特征在于:所述调节栓(16)的前端与调节板(14)接触,调节栓(16)贯穿螺纹块(15)的正面与背面和连接板(13)的背面,调节栓(16)与螺纹块(15)和连接板(13)均呈螺纹连接设置,固定板(12)和调节板(14)均与连接板(13)呈活动设置。
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