[实用新型]一种车辆前舱总成、车身框架结构和车辆有效
| 申请号： | 202221436988.2 | 申请日： | 2022-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN217969667U | 公开（公告）日： | 2022-12-06 |
| 发明（设计）人： | 王亚星;石虎;罗吉昌;卢业林 | 申请（专利权）人： | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 苗芬芬 |
| 地址： | 311225 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 前舱 总成 车身 框架结构 | ||
1.一种车辆前舱总成，其特征在于，所述前舱总成包括：前围板(1)、前围板加强件(2)、第一前减震器组件和第二前减震器组件；
所述前围板加强件(2)与所述前围板(1)固定连接，所述第一前减震器组件和第二前减震器组件分别与所述前围板(1)固定连接；所述前围板加强件(2)的一端与所述第一前减震器组件固定连接，所述前围板加强件(2)的另一端与所述第二前减震器组件固定连接。
2.根据权利要求1所述的前舱总成，其特征在于，所述第一前减震器组件和第二前减震器组件设置在车辆的乘员舱内。
3.根据权利要求1所述的前舱总成，其特征在于，所述第一前减震器组件包括第一前减震器轮罩(3)，所述第二前减震器组件包括第二前减震器轮罩(4)；
所述第一前减震器轮罩(3)和所述第二前减震器轮罩(4)设置在所述前围板(1)的背离车头方向的一侧。
4.根据权利要求3所述的前舱总成，其特征在于，所述前围板(1)包覆所述第一前减震器轮罩(3)和所述第二前减震器轮罩(4)。
5.根据权利要求3所述的前舱总成，其特征在于，所述前围板加强件(2)包括固定连接的第一连接部(21)、第二连接部(22)和加强主体部(23)；
所述加强主体部(23)设置于所述第一连接部(21)和所述第二连接部(22)之间。
6.根据权利要求5所述的前舱总成，其特征在于，所述加强主体部(23)与所述第一连接部(21)和所述第二连接部(22)点焊连接。
7.根据权利要求5所述的前舱总成，其特征在于，所述第一连接部(21)与所述第一前减震器轮罩(3)固定连接，所述第二连接部(22)与所述第二前减震器轮罩(4)固定连接。
8.根据权利要求3所述的前舱总成，其特征在于，所述前围板(1)、所述第一前减震器轮罩(3)和所述第二前减震器轮罩(4)一体成型。
9.一种车辆的车身框架结构，其特征在于，所述车身框架结构包括权利要求1-8中任一项所述的前舱总成。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的车身框架结构。
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