[实用新型]一种防撞雷达结构、保险杠组件和车辆有效
申请号: | 202221440121.4 | 申请日: | 2022-06-07 |
公开(公告)号: | CN217864014U | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 董坤;刘杰;江晓光;陈子凯;谭乐 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
主分类号: | B60R19/48 | 分类号: | B60R19/48;B60R11/00 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 张京波;龙洪 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雷达 结构 保险杠 组件 车辆 | ||
1.一种防撞雷达结构,其特征在于,包括:
包括插入段和配合段的雷达,所述插入段的高度为a,所述配合段的高度为b;和
包括支架本体和防呆梁的安装支架,所述支架本体设有容纳孔,所述防呆梁位于所述容纳孔的一侧、并与所述容纳孔相间隔而形成容纳空间,所述容纳空间的高度为c,a>c>b;
其中,所述雷达与所述安装支架组装在一起,所述插入段插设于所述容纳孔内,所述配合段容纳于所述容纳空间内。
2.根据权利要求1所述的防撞雷达结构,其特征在于,朝向所述防呆梁一侧的所述容纳孔的外端面设置有连接部,所述安装支架还包括过渡连接段,所述过渡连接段位于所述插入段和所述配合段之间,所述过渡连接段的侧面设置有配合部,所述连接部与所述配合部相连接,实现所述雷达与所述安装支架组装在一起。
3.根据权利要求2所述的防撞雷达结构,其特征在于,朝向所述防呆梁一侧的所述容纳孔的外端面凸设有弯折筋,所述弯折筋与所述容纳孔的外端面之间形成卡口,所述过渡连接段的侧面凸设有卡筋,所述卡筋卡入所述卡口内,所述连接部为所述卡口,所述配合部为所述卡筋。
4.根据权利要求3所述的防撞雷达结构,其特征在于,所述防呆梁连接在所述弯折筋上。
5.根据权利要求2所述的防撞雷达结构,其特征在于,所述连接部和所述配合部包括关于所述容纳孔呈轴对称设置的多组。
6.根据权利要求5所述的防撞雷达结构,其特征在于,所述连接部和所述配合部包括关于所述容纳孔呈轴对称设置的两组。
7.根据权利要求6所述的防撞雷达结构,其特征在于,所述防呆梁横跨所述容纳孔,所述防呆梁的两端连接在两组所述连接部中的一组上。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的防撞雷达结构,其特征在于,所述支架本体和所述防呆梁为一体结构。
9.一种保险杠组件,其特征在于,包括保险杠和权利要求1至8中任一项所述的防撞雷达结构,所述支架本体固定在所述保险杠上,所述防呆梁位于所述支架本体的背向所述保险杠的一侧,所述插入段位于所述配合段和所述保险杠之间。
10.一种车辆,其特征在于,包括车体和如权利要求9所述的保险杠组件,所述保险杠固定在所述车体上。
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