[实用新型]一种压合工装连接结构有效
申请号: | 202221459730.4 | 申请日: | 2022-06-13 |
公开(公告)号: | CN218136161U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 李赫;张玲玲;刘俊伟;苏迪佳;李莹;王凤奇;张振龙;刘宝峰 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 董鹤维 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工装 连接 结构 | ||
1.一种压合工装连接结构,包括压合工装连接板(10)和基板(20),其特征在于:
所述压合工装连接板(10)包括连接板本体(11)和电气连接母头模块(15),所述电气连接母头模块(15)设置在所述连接板本体(11)一侧,所述连接板本体(11)底部四角处均设置有定位板(12),四个所述定位板(12)底部均设置有Z向定位柱(13),至少一个所述定位板(12)上开设有定位孔(14);
所述基板(20)包括承重板(21)和电气连接公头模块(22),所述电气连接公头模块(22)设置在所述承重板(21)一侧,位置与所述电气连接母头模块(15)对应,所述承重板(21)顶面设置有四个与所述定位板(12)配合的定位导柱(23)以及与所述定位孔(14)配合且数量相同的定位销(24)。
2.根据权利要求1所述的一种压合工装连接结构,其特征在于,所述电气连接公头模块(22)连接在气缸(26)上,所述气缸(26)可带动所述电气连接公头模块(22)水平直线移动。
3.根据权利要求1所述的一种压合工装连接结构,其特征在于,所述定位板(12)上设置有定位结构(16),所述定位结构(16)为所述定位板(12)上开设的直角缺口。
4.根据权利要求3所述的一种压合工装连接结构,其特征在于,所述定位导柱(23)为直角结构。
5.根据权利要求1所述的一种压合工装连接结构,其特征在于,两个对角的所述定位板(12)上开设有定位孔(14)。
6.根据权利要求1所述的一种压合工装连接结构,其特征在于,所述接板本体(11)底部还设置有叉车托槽(17)。
7.根据权利要求1所述的一种压合工装连接结构,其特征在于,所述承重板(21)底部还设置有地脚(25)。
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