[实用新型]一种大扭矩商用助力转向器减速装置有效
申请号: | 202221466046.9 | 申请日: | 2022-06-13 |
公开(公告)号: | CN217553986U | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 赵永先;段守富;龚伟;田大庆;谢刚 | 申请(专利权)人: | 绵阳师范学院 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D3/12;B62D3/06 |
代理公司: | 成都高远知识产权代理事务所(普通合伙) 51222 | 代理人: | 付红梅;谢一平 |
地址: | 621000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扭矩 商用 助力 转向器 减速 装置 | ||
1.一种大扭矩商用助力转向器减速装置,其特征在于:包括驱动电机(1)、减速器和转向器,所述减速器包括相互连接的组合壳体(5)、齿轮箱盖(3),齿轮箱盖(3)内通过轴承安装有主动轴,主动轴另一端连接驱动电机输出轴,主动轴上固接第一齿轮(2),第一齿轮(2)啮合连接第二齿轮(4);所述转向器包括蜗轮箱盖(8)、蜗杆(7)、转向轴,所述蜗杆(7)与第二齿轮(4)固接,蜗杆(7)一端通过轴承安装在组合壳体(5)内,另一端通过轴承安装在齿轮箱盖(3)内;所述转向轴上固接蜗轮(6),所述蜗轮(6)与蜗杆(7)啮合。
2.根据权利要求1所述的大扭矩商用助力转向器减速装置,其特征在于:所述齿轮箱盖(3)上设有转矩传感器(9),所述转矩传感器(9)的输入轴与蜗杆(7)连接。
3.根据权利要求1所述的大扭矩商用助力转向器减速装置,其特征在于:所述组合壳体(5)、齿轮箱盖(3)通过螺栓固定连接,组合壳体与齿轮箱盖抵接面设有密封垫;所述蜗轮箱盖(8)与组合壳体(5)通过螺钉连接,蜗轮箱盖与组合壳体抵接面设有密封垫。
4.根据权利要求1所述的大扭矩商用助力转向器减速装置,其特征在于:所述驱动电机(1)通过螺栓组件与组合壳体(5)连接。
5.根据权利要求1所述的大扭矩商用助力转向器减速装置,其特征在于:所述转向轴与蜗轮箱盖(8)通过油封进行密封。
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