[实用新型]电动汽车用动力电池成组

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车用动力电池成组，涉及动力电池领域，包括箱盖、第一绝缘件、支撑块、电池模组、插接件、箱体、防护盖、第三绝缘件、第一串联排、第二串联排；电池模组位于箱盖和箱体的内部；第一绝缘件上设有多个第三凹槽，多个支撑块分别固定连接在各第三凹槽中，支撑块接触箱盖的内顶面；电池模组包括多个单体电池，电池模组通过第一串联排连接插接件，各单体电池之间通过第二串联排连接；防护盖和第三绝缘件均罩在第一串联排的外侧且固定连接在电池模组上。本实用新型的优点在于：降低了动力电池使用时的安全隐患，提高了动力电池的使用寿命，提高了绝缘性能。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，尤其涉及一种电动汽车用动力电池成组。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，在全球重点发展电动车、储能电池等新能源产业的今天，锂电池做为公认的理想储能元件，得到了更高的关注。

现有的动力电池对电池模组的防护效果差，电池在使用时存在较大的安全隐患，进而降低了电池的使用寿命。

公告号为CN211150648U的专利文献公开了一种便携式锂电池储能模组，包括箱体、箱盖和设置在箱体内的多个电池单元，箱体底部设置绝缘垫，每个电池单元上方分别设置一块缓冲绝缘片，其箱盖与电池单元之间的防护结构较为简单，仅通过缓冲绝缘片本身的回弹进行防护，当箱盖受到踩踏时容易因受力过度压坏电池模组，且该模组的绝缘性能一般。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于如何提高电动汽车用动力电池成组的防护效果和绝缘性能。

本实用新型是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：电动汽车用动力电池成组，包括箱盖、第一绝缘件、支撑块、电池模组、插接件、箱体、防护盖、第三绝缘件、第一串联排、第二串联排；所述箱盖固定连接在所述箱体上，所述电池模组位于所述箱盖和所述箱体的内部，所述第一绝缘件位于所述电池模组的顶部与所述箱盖的内顶面之间且固定连接在所述电池模组上；所述第一绝缘件上设有多个第三凹槽，多个支撑块分别固定连接在各第三凹槽中，所述支撑块接触所述箱盖的内顶面；所述电池模组包括多个单体电池，所述电池模组通过所述第一串联排连接所述插接件，各单体电池之间通过所述第二串联排连接；所述防护盖和所述第三绝缘件均罩在所述第一串联排的外侧且固定连接在所述电池模组上。

该电动汽车用动力电池成组具有可支撑箱盖的支撑块，防止踩踏受力过度导致压坏电池模组，提高了防护效果，降低了动力电池使用时的安全隐患，进而提高了动力电池的使用寿命；通过防护盖和第三绝缘件可以固定和防护第一串联排，提高了绝缘性能。

优选地，所述电池模组的每个单体电池的顶部固定连接有一个采集板；所述电动汽车用动力电池成组还包括采集线束、检测板，所述采集线束通过多个接插体分别连接各采集板，所述电池模组通过所述采集线束与所述检测板电性连接。采集板用于采集单个单体电池的电芯电压和温度数据，采集线束用于传输电芯电压和温度数据，检测板用于汇总和处理采集线束输入的数据。

优选地，所述采集线束、检测板和插接件均固定连接在所述电池模组的同一端；所述电池正极和所述电池负极均位于所述采集板上，所述电池正极和所述电池负极在所述电池模组上靠近和远离所述插接件的两端呈对角分布，所述电池正极和所述电池负极分别通过所述第一串联排连接所述插接件；所述电池模组上靠近和远离所述插接件的两端均固定连接有第二串联排。由于电池正极或电池负极位于远离插接件的一端，其连接到插接件的第一串联排需从电池模组的侧面绕过，因而设置防护盖和第三绝缘件对该第一串联排进行绝缘防护。

优选地，所述第一绝缘件上靠近所述采集线束的一端设有第二凹槽，所述第二凹槽罩在所述采集线束的外部。第二凹槽用于防护采集线束，提高了采集线束的绝缘性能。

优选地，各采集板的两端均固定连接有引出件，所述第一串联排和所述第二串联排分别固定连接在对应的引出件上。设置引出件方便固定连接第一串联排和第二串联排。