[实用新型]一种大型液压缸的减震缓冲装置有效
申请号: | 202221515227.6 | 申请日: | 2022-06-15 |
公开(公告)号: | CN217814273U | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 霍元明;李云龙 | 申请(专利权)人: | 苏州鑫旭合智能科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/22 | 分类号: | F15B15/22 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 李瑞清 |
地址: | 215400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 液压缸 减震 缓冲 装置 | ||
1.一种大型液压缸的减震缓冲装置,其特征在于:包括外缸(1)、外缸内腔(2)、内缸(3)、内缸内腔(4)、液压杆(5)、一组缓冲弹簧(6)、一组减震弹簧(7)、导向管(8),所述外缸内腔(2)设于外缸(1)内,所述内缸(3)设于外缸内腔(2)内,且与外缸(1)活动连接,所述内缸内腔(4)设于内缸(3)内,所述液压杆(5)一端设于内缸内腔(4)内,且其另一端延伸至外缸(1)外部,所述导向管(8)设于外缸内腔(2)内,且其上端延伸至内缸内腔(4)内,所述导向管(8)与外缸(1)固定连接,所述缓冲弹簧(6)周向设于内缸内腔(4)内,且与内缸(3)和液压杆(5)固定连接,所述减震弹簧(7)周向设于外缸内腔(2)内,且与外缸(1)和内缸(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的大型液压缸的减震缓冲装置,其特征在于:所述外缸内腔(2)内相对设有一组内缸滑轨(20),所述内缸滑轨(20)与外缸(1)固定连接,且所述外缸(1)通过内缸滑轨(20)与内缸(3)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的大型液压缸的减震缓冲装置,其特征在于:所述内缸内腔(4)内相对设有一组液压杆滑轨(40),所述液压杆滑轨(40)与内缸(3)固定连接,且所述内缸(3)通过液压杆滑轨(40)与液压杆(5)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的大型液压缸的减震缓冲装置,其特征在于:所述液压杆(5)包括杆部(50)、液压块(51)、防撞垫圈(52)、密封圈(53),所述杆部(50)一端设于内缸内腔(4)内,且其另一端位于外缸(1)外侧,所述液压块(51)设于杆部(50)一端,且位于内缸内腔(4)内,所述液压块(51)与杆部(50)固定连接,且与液压杆滑轨(40)滑动连接,所述防撞垫圈(52)设于杆部(50)底端,且与杆部(50)和液压块(51)固定连接,所述密封圈(53)设于液压块(51)远离防撞垫圈(52)的一侧,且位于杆部(50)外侧。
5.根据权利要求1所述的大型液压缸的减震缓冲装置,其特征在于:所述缓冲弹簧(6)周向相对设于液压杆(5)和导向管(8)外侧。
6.根据权利要求1所述的大型液压缸的减震缓冲装置,其特征在于:所述减震弹簧(7)周向相对设于液压杆(5)和导向管(8)外侧。
7.根据权利要求4所述的大型液压缸的减震缓冲装置,其特征在于:所述杆部(50)与导向管(8)设置于同一轴线上,所述防撞垫圈(52)直径大于导向管(8)的直径。
8.根据权利要求1所述的大型液压缸的减震缓冲装置,其特征在于:所述外缸(1)上设有进液口(10),所述进液口(10)位于外缸(1)远离液压杆(5)的一侧,且与导向管(8)连接。
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