[实用新型]一种大型液压缸的减震缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种大型液压缸的减震缓冲装置，包括外缸、外缸内腔、内缸、内缸内腔、液压杆、一组缓冲弹簧、一组减震弹簧、导向管，外缸内腔设于外缸内，内缸设于外缸内腔内，且与外缸活动连接，内缸内腔设于内缸内，液压杆一端设于内缸内腔内，且其另一端延伸至外缸外部，导向管设于外缸内腔内，且其上端延伸至内缸内腔内，导向管与外缸固定连接，缓冲弹簧周向设于内缸内腔内，且与内缸和液压杆固定连接，减震弹簧周向设于外缸内腔内，且与外缸和内缸固定连接。本实用新型结构简单，设计合理，大大减小了大型液压缸运行时产生的震动，提高了液压缸的使用体验，降低了震动对装置整体的不良影响，进一步增加了整体的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于液压缸制造领域，特别涉及一种大型液压缸的减震缓冲装置。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。在重型机械中，由于需要较大的动力，其多选用大型液压缸来提供动力，在使用大型液压缸时，当液压缸将液压杆顶出或收缩时，液压杆与液压缸之间易发生碰撞，并且产生较大的震动，这种震动将直接影响机械的使用体验和工作效率，并增加了机械因震动而产生损伤的可能性。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种大型液压缸的减震缓冲装置，其结构简单，设计合理，大大减小了大型液压缸的震动，提高了使用体验，降低了震动的不良影响，进一步增加了使用寿命。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种大型液压缸的减震缓冲装置，包括外缸、外缸内腔、内缸、内缸内腔、液压杆、一组缓冲弹簧、一组减震弹簧、导向管，所述外缸内腔设于外缸内，所述内缸设于外缸内腔内，且与外缸活动连接，所述内缸内腔设于内缸内，所述液压杆一端设于内缸内腔内，且其另一端延伸至外缸外部，所述导向管设于外缸内腔内，且其上端延伸至内缸内腔内，所述导向管与外缸固定连接，所述缓冲弹簧周向设于内缸内腔内，且与内缸和液压杆固定连接，所述减震弹簧周向设于外缸内腔内，且与外缸和内缸固定连接。本实用新型结构简单，设计合理，大大减小了大型液压缸运行时产生的震动，提高了液压缸的使用体验，降低了震动对装置整体的不良影响，进一步增加了整体的使用寿命。

进一步的，所述外缸内腔内相对设有一组内缸滑轨，所述内缸滑轨与外缸固定连接，且所述外缸通过内缸滑轨与内缸滑动连接。内缸滑轨使内缸稳定运动，减小了内缸与外缸的接触，从而减小内缸在液压杆工作时的产生的震动。

进一步的，所述内缸内腔内相对设有一组液压杆滑轨，所述液压杆滑轨与内缸固定连接，且所述内缸通过液压杆滑轨与液压杆滑动连接。液压缸滑轨使液压杆的运动更加稳定，且减小了液压杆晃动的可能性。

进一步的，所述液压杆包括杆部、液压块、防撞垫圈、密封圈，所述杆部一端设于内缸内腔内，且其另一端位于外缸外侧，所述液压块设于杆部一端，且位于内缸内腔内，所述液压块与杆部固定连接，且与液压杆滑轨滑动连接，所述防撞垫圈设于杆部底端，且与杆部和液压块固定连接，所述密封圈设于液压块远离防撞垫圈的一侧，且位于杆部外侧。液压块使内缸分为上下两个部分，其与密封圈、液压杆滑轨配合，使内缸下部密封性提高，从而使液压缸的工作效率提升。

进一步的，所述缓冲弹簧周向相对设于液压杆和导向管外侧。缓冲弹簧的设计有效减少了液压杆工作时与内缸的撞击，提高了减震效果。

进一步的，所述减震弹簧周向相对设于液压杆和导向管外侧。减震弹簧的设计有效减小了内缸因液压杆而产生的移动，进一步减小了液压杆产生的震动。

进一步的，所述杆部与导向管设置于同一轴线上，所述防撞垫圈直径大于导向管的直径。防撞垫圈有助于防止液压杆移动过当，撞击导向管，提高了整体的安全性。

进一步的，所述外缸上设有进液口，所述进液口位于外缸远离液压杆的一侧，且与导向管连接。进液口用于外接液压驱动装置，为液压缸提供动力。