[实用新型]一种塑料尾门内板装配工装有效
申请号: | 202221519126.6 | 申请日: | 2022-06-17 |
公开(公告)号: | CN218137716U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 王贺成;高贤;王根 | 申请(专利权)人: | 长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25B11/02;B25H1/10 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 林楠 |
地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塑料 尾门内板 装配 工装 | ||
1.一种塑料尾门内板装配工装,其特征在于:包括内板固定架(1)、内板固定座(2)、内板支撑座(3)、翻转支撑座(4)、主体框架(5)、第一L型连接板(6)和氮气弹簧(7),所述内板固定架(1)的一端设有内板固定座(2),所述内板固定架(1)的另一端设有内板支撑座(3),设有内板支撑座(3)一端的内板固定架(1)两侧均通过翻转支撑座(4)与主体框架(5)顶部的两侧相连,所述内板固定架(1)的两侧和主体框架(5)顶部的两侧均设有第一L型连接板(6),所述内板固定架(1)上的第一L型连接板(6)与氮气弹簧(7)的一端铰接,所述氮气弹簧(7)的另一端与主体框架(5)顶部的第一L型连接板(6)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种塑料尾门内板装配工装,其特征在于:所述内板固定架(1)的两侧和主体框架(5)顶部的两侧还设有第二L型连接板(8),所述内板固定架(1)上的第二L型连接板(8)与第一连杆(9)的一端铰接,所述第一连杆(9)的另一端与第二连杆(10)的一端铰接,所述第二连杆(10)的另一端与主体框架(5)两侧的第二L型连接板(8)铰接,所述第一连杆(9)上设有把手(11)。
3.根据权利要求1所述的一种塑料尾门内板装配工装,其特征在于:所述内板固定架(1)的另外两端也设有内板支撑座(3)。
4.根据权利要求1所述的一种塑料尾门内板装配工装,其特征在于:所述内板固定座(2)的顶部带有卡爪(2-1),卡爪(2-1)的下方带有与尾门内板相配合的第一仿形面(2-2),所述内板固定座(2)的另一端通过连接板(15)与内板固定架(1)相连。
5.根据权利要求1或3所述的一种塑料尾门内板装配工装,其特征在于:所述内板支撑座(3)的一端是与尾门内板相配合的第二仿形面(3-1),所述内板支撑座(3)的另一端通过连接板(15)与内板固定架(1)相连。
6.根据权利要求1所述的一种塑料尾门内板装配工装,其特征在于:所述主体框架(5)的底部设有可调节地脚(12)和/或地脚轮。
7.根据权利要求1所述的一种塑料尾门内板装配工装,其特征在于:所述主体框架(5)顶部远离翻转支撑座(4)一端的两侧设有支撑架(14)。
8.根据权利要求1所述的一种塑料尾门内板装配工装,其特征在于:所述主体框架(5)包括第一横梁(5-1)、支撑座固定梁(5-2)、连接梁(5-3)、连接架(5-4)、连接竖梁(5-5)、底梁(5-6)和第二横梁(5-7),所述第一横梁(5-1)的两侧固连有支撑座固定梁(5-2),所述翻转支撑座(4)的一端设在第一横梁(5-1)和支撑座固定梁(5-2)上,两侧支撑座固定梁(5-2)的前端固连有连接梁(5-3),两侧支撑座固定梁(5-2)的底部通过连接架(5-4)与连接竖梁(5-5)相连,两侧连接竖梁(5-5)的底部固连有底梁(5-6),两侧底梁(5-6)之间固连有第二横梁(5-7)。
9.根据权利要求8所述的一种塑料尾门内板装配工装,其特征在于:所述支撑座固定梁(5-2)和连接梁(5-3)之间固连有支撑梁(5-8)。
10.根据权利要求8所述的一种塑料尾门内板装配工装,其特征在于:所述连接竖梁(5-5)与底梁(5-6)之间固连有三角形支撑架(5-9)。
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