[实用新型]一种制动毂用金属铸件开孔装置有效
申请号: | 202221540398.4 | 申请日: | 2022-06-20 |
公开(公告)号: | CN217617846U | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 谢紫红;吴锡伟;蔡玲平 | 申请(专利权)人: | 重庆市重缘汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23B39/14 | 分类号: | B23B39/14;B23B41/00;B23B47/00;B23Q1/25;B23Q3/06 |
代理公司: | 成都东唐智宏专利代理事务所(普通合伙) 51261 | 代理人: | 晏辉 |
地址: | 404045 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 金属 铸件 装置 | ||
1.一种制动毂用金属铸件开孔装置,其特征在于:包括固定底板(1),所述固定底板(1)的顶部固定连接有安装盒(4),所述安装盒(4)的内部装配有旋转调节机构,所述旋转调节机构的顶部装配有固定夹紧机构,所述固定夹紧机构用于对所要开孔的制动毂进行夹紧固定,所述固定底板(1)的一端固定连接有支撑架(2),所述支撑架(2)的顶部装配有位移调节机构,所述支撑架(2)的底部装配有开孔头(3)。
2.根据权利要求1所述的一种制动毂用金属铸件开孔装置,其特征在于,所述旋转调节机构包括转动轴(19)、第三支撑板(20)、传动蜗杆(21)、第二电机(22)和蜗轮(23),所述固定底板(1)顶部的中间转动连接有转动轴(19),所述转动轴(19)的外侧固定连接有蜗轮(23),所述蜗轮(23)的一端啮合连接有传动蜗杆(21),所述传动蜗杆(21)两侧的外侧均转动连接有第三支撑板(20),两个所述第三支撑板(20)均与所述固定底板(1)固定连接,其中一个所述第三支撑板(20)的一侧固定连接有第二电机(22),所述第二电机(22)的输出端贯穿位于同一侧的所述第三支撑板(20)且与所述传动蜗杆(21)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种制动毂用金属铸件开孔装置,其特征在于,所述固定夹紧机构包括承载板(5)、第一移动块(6)、夹紧条(7)、固定块(14)和固定连接杆(15),所述转动轴(19)的顶部贯穿所述安装盒(4)固定连接有承载板(5),所述转动轴(19)与安装盒(4)转动连接,所述承载板(5)的顶部均布开设有四个连接槽,四个所述连接槽的内侧均滑动连接有第一移动块(6),四个所述第一移动块(6)靠近转动轴(19)的一端均固定连接有夹紧条(7),其中位于两侧的两个所述第一移动块(6)的底部均固定连接有固定块(14),两个所述固定块(14)底部的内侧均固定连接有固定连接杆(15)。
4.根据权利要求3所述的一种制动毂用金属铸件开孔装置,其特征在于,所述固定夹紧机构还包括动力构件(13)、连接块(16)、连接杆(17)和连接板(18),所述转动轴(19)的外侧且位于所述安装盒(4)的顶部转动连接有连接块(16),所述连接块(16)与所述安装盒(4)滑动连接,所述连接块(16)内侧的两端均滑动连接有动力构件(13),两个所述动力构件(13)的两端均分别与两个所述固定连接杆(15)转动连接,所述转动轴(19)的外侧且位于所述连接块(16)与承载板(5)之间转动连接有连接板(18),所述连接板(18)与所述承载板(5)滑动连接,所述连接板(18)底部的四个端角处均固定有第一导向柱,四个所述第一导向柱的外侧均转动连接有连接杆(17),四个所述第一移动块(6)的底部均固定有第二导向柱,四个所述第一移动块(6)分别通过自身底部的第二导向柱与四个所述连接杆(17)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种制动毂用金属铸件开孔装置,其特征在于,所述位移调节机构包括第一支撑板(8)、第二移动块(9)、螺纹杆(10)、第二支撑板(11)和第一电机(12),所述支撑架(2)顶部的一端固定连接有第一支撑板(8),所述第一支撑板(8)的内侧转动连接有螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)远离第一支撑板(8)的一端转动连接有第二支撑板(11),所述第二支撑板(11)与所述支撑架(2)固定连接,所述第二支撑板(11)远离螺纹杆(10)的一端固定连接有第一电机(12),所述第一电机(12)的输出端贯穿所述第二支撑板(11)且与所述螺纹杆(10)固定连接,所述螺纹杆(10)的外侧且位于第一支撑板(8)和第二支撑板(11)之间螺纹连接有第二移动块(9)。
6.根据权利要求5所述的一种制动毂用金属铸件开孔装置,其特征在于,所述支撑架(2)顶部的内侧开设有滑动连接槽,所述第二移动块(9)通过滑动连接槽与所述支撑架(2)滑动连接,所述第二移动块(9)的底部与所述开孔头(3)固定连接。
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