[实用新型]一种隧道二衬支模台车施加预应力的结构装置有效
申请号: | 202221544048.5 | 申请日: | 2022-06-20 |
公开(公告)号: | CN217462191U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 詹成根;吴东东;肖源杰;张文章;谭攀;卢明皎;李杰 | 申请(专利权)人: | 中交第三公路工程局有限公司;中南大学 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 北京君有知识产权代理事务所(普通合伙) 11630 | 代理人: | 潘丹 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 二衬支模 台车 施加 预应力 结构 装置 | ||
1.一种隧道二衬支模台车施加预应力的结构装置,包括主体钢架(1),其特征在于,还包括:
纵向顶升组件,连接在所述主体钢架(1)顶部,所述纵向顶升组件上连接有副连接钢架(101);
横向顶升组件,连接在所述主体钢架(1)两侧,
其中,所述横向顶升组件、副连接钢架(101)上均安装有模板(102),所述主体钢架(1)上设有用于精准控制模板(102)顶升距离的控制组件,所述控制组件包括:
转动连接在所述主体钢架(1)两侧、顶部的丝杆(3),所述丝杆(3)上固定连接有摇杆(301);
导向杆(302)、刻度尺(308),均固定连接在所述主体钢架(1)两侧、顶部,所述导向杆(302)上固定连接有限位块(303);
螺纹套(304),滑动连接在导向杆(302)上,且与所述丝杆(3)螺纹连接,所述螺纹套(304)上侧固定连接有限位板(305)、下侧固定连接有参照针(307),所述参照针(307)与刻度尺(308)表面贴合;
限位杆(306),固定连接在所述模板(102)和副连接钢架(101)上,所述限位杆(306)与限位板(305)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种隧道二衬支模台车施加预应力的结构装置,其特征在于,所述横向顶升组件包括套筒一(2)、储液箱(204)、抽水泵(203),所述套筒一(2)通过安装螺栓可拆卸连接在主体钢架(1)左右两侧,所述储液箱(204)固定连接在主体钢架(1)上,所述抽水泵(203)固定安装在储液箱(204)上,所述套筒一(2)内滑动连接有活塞盘一(201),所述活塞盘一(201)通过支撑杆一(202)与模板(102)固定相连,所述抽水泵(203)的输入端与储液箱(204)内腔相连通,所述抽水泵(203)通过导管一(205)与套筒一(2)内腔相连通,所述导管一(205)上设有单向阀。
3.根据权利要求2所述的一种隧道二衬支模台车施加预应力的结构装置,其特征在于,所述纵向顶升组件包括套筒二(4)以及滑动连接在所述套筒二(4)内的活塞盘二(401),所述活塞盘二(401)通过支撑杆二(402)与副连接钢架(101)固定连接,所述套筒二(4)通过导管三(403)与导管一(205)相连通,所述导管三(403)上设有单向阀,所述导管三(403)、导管一(205)上均设有控制开关的控制阀。
4.根据权利要求3所述的一种隧道二衬支模台车施加预应力的结构装置,其特征在于,所述控制阀包括电磁阀一(404)、电磁阀二(405),所述电磁阀一(404)连接在导管三(403)上,所述电磁阀二(405)连接在导管一(205)上。
5.根据权利要求2所述的一种隧道二衬支模台车施加预应力的结构装置,其特征在于,所述套筒一(2)、套筒二(4)均通过导管二(206)与储液箱(204)内腔相连通,所述导管二(206)上连接有阀门开关(207),所述主体钢架(1)与模板(102)、副连接钢架(101)均通过弹簧(208)相连。
6.根据权利要求1所述的一种隧道二衬支模台车施加预应力的结构装置,其特征在于,所述主体钢架(1)底部固定安装有万向轮(103)。
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