[实用新型]用于高压共轨系统的直列式柱塞泵的泵体和直列式柱塞泵

权利要求书

1.一种用于高压共轨系统的直列式柱塞泵(100)的泵体(10)，其特征在于，所述泵体(10)至少包括：

-凸轮轴室(1)，所述凸轮轴室被配置成适于接收所述直列式柱塞泵(100)的凸轮轴(20)；

-至少两个柱塞缸(2)，所述柱塞缸与所述凸轮轴室(1)固定连接，其中，所述柱塞缸(2)分为柱塞腔(3)和弹簧腔(4)，所述柱塞腔(3)被配置成适于接收所述直列式柱塞泵(100)的柱塞偶件(30)，所述弹簧腔(4)位于所述柱塞腔(3)和所述凸轮轴室(1)之间并且被配置成适于接收用于所述柱塞偶件(30)的弹簧(5)和挺柱(6)；

-布置在相邻的柱塞缸(2)之间的分隔壁(7)，所述分隔壁将相邻的柱塞缸(2)彼此隔开，其中，在所述分隔壁(7)中在相应于所述弹簧腔(4)的区域中设置有用于机油的油压平衡孔(8)，所述油压平衡孔使相应的弹簧腔(4)流体连通；

-侧壁(11、12)，所述侧壁从外侧限界所述至少两个柱塞缸(2)的端部，其中，所述侧壁(11、12)至少在相应于所述油压平衡孔(8)的区域中以无开口的形式构造。

2.根据权利要求1所述的泵体(10)，其特征在于，

所述泵体(10)是一体式铸造件，其中，所述油压平衡孔(8)是利用内孔加工工具钻出的钻孔，或者，所述油压平衡孔(8)是利用型芯形成的铸造孔。

3.根据权利要求1所述的泵体(10)，其特征在于，

所述泵体(10)是分体式组合件，其中，设有所述油压平衡孔(8)的所述分隔壁(7)被配置成适于与所述泵体(10)的其它部分组合装配。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的泵体(10)，其特征在于，

所述油压平衡孔(8)相对于所述柱塞腔(3)的第一间距小于所述油压平衡孔(8)相对于所述凸轮轴室(1)的第二间距；和/或

所述油压平衡孔(8)至少部分超出所述挺柱(6)的上行止点。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的泵体(10)，其特征在于，

在所述分隔壁(7)中还设置有用于所述机油的进油孔(9)。

6.根据权利要求5所述的泵体(10)，其特征在于，

所述侧壁(11、12)在相应于所述进油孔(9)的区域中以无开口的形式构造；或者

所述侧壁(11、12)在相应于所述进油孔(9)的区域中构造有辅助开口(13)，所述辅助开口允许钻头穿过以钻出所述进油孔(9)，其中，在所述辅助开口(13)中设置有堵塞件(14)。

7.根据权利要求5所述的泵体(10)，其特征在于，

从所述进油孔(9)出发设置有用于所述机油的第一油路和第二油路，其中，所述第一油路通向所述弹簧腔(4)，所述第二油路通向所述凸轮轴室(1)。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的泵体(10)，其特征在于，

所述侧壁(11、12)包括第一侧壁(11)和第二侧壁(12)，所述第二侧壁的厚度大于所述第一侧壁的厚度，其中，所述第二侧壁(12)设置有燃油通道并且被配置成适于与用于所述直列式柱塞泵(100)的燃油输油泵(40)和燃油计量阀(50)配合。