[实用新型]一种用于车载双向OBC的漏电流检测电路

说明书

本实用新型提供一种用于车载双向OBC的漏电流检测电路，所述车载双向OBC交流侧的多级CLC共模滤波电路中设置有用于抑制低频噪声的共模电感，所述检测电路包括设置在所述共模电感上的漏电流检测绕组以及通过控制开关与电流检测绕组连接的用于采集漏电流信号的采样电阻。本实用新型通过在车载双向OBC交流侧的共模电感上外加漏电流检测绕组配合采样电阻实现对漏电流的信号采集，进而实现主控MCU对漏电流的实时检测；并通过增设控制开关，仅在双向OBC工作于逆向放电时接通检测电路，正向充电时则切断以保证OBC的正向充电工作不受影响。

技术领域

本实用新型涉新能源汽车技术领域，具体涉及一种用于车载双向OBC的漏电流检测电路。

背景技术

对于新能源汽车，OBC是车载充电机的简称，在具体的使用中，电网电压经由地面交流充电桩、交流充电口连接至车载充电机，为汽车电动电池进行充电；其中既能实现充电功能又能实现逆变功能的OBC称为双向OBC。

当车载双向OBC工作在逆变模式时，需要在线检测交流输出端的对地漏电流或绝缘电阻，MCU实时判断测量值是否超过范围及关断OBC，以保护用电人员和用电负载的安全。

双向OBC的对地漏电流检测按行业规范和用户需求分为Type-AC、Type-A 和Type-B型，对于Type-AC和Type-A这两种漏电流检测，都必须使用专门的漏电流互感器来检测毫安级的电流，存在占用空间、成本较高的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车载双向OBC的漏电流检测电路，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于车载双向OBC的漏电流检测电路，所述车载双向OBC交流侧的多级CLC共模滤波电路中设置有用于抑制低频噪声的共模电感，所述检测电路包括设置在所述共模电感上的漏电流检测绕组以及通过控制开关与电流检测绕组连接的用于采集漏电流信号的采样电阻。

进一步地，还包括依次与采样电阻连接的共模滤波器、电压钳位电路、电压偏置电路以及低通滤波电路，采样电阻采集的漏电流信号依次经共模滤波、直流偏置和低通滤波处理后，传输至车载MCU进行实时检测。

进一步地，所述采样电阻与漏电流检测绕组串联，其中一端通过控制开关与漏电流检测绕组连接，该控制开关能够通过车载MCU实现通断。

进一步地，所述共模滤波器采用共模滤波变压器T，该变压器T包括绕制方向一致的初级线圈和次级线圈，以及设置在初级线圈和次级线圈之间的屏蔽铜箔，所述变压器的一组同名端分别与采样电阻的两端连接。

进一步地，所述电压钳位电路包括两组分别与变压器T的另一组同名端连接的钳位电路一和钳位电路二；所述钳位电路一包括互为反向设置的二极管D₃和 D₄，所述二极管D₃的正极以及二极管D₄的负极与变压器T连接，二极管D₃的负极接电源VCC，二极管D₄的正极接地；所述钳位电路二包括互为反向设置的二极管D₅和D₆，所述二极管D₅的正极以及二极管D₆的负极与变压器T连接，二极管D₅的负极接电源VCC，二极管D₆的正极接地。