[实用新型]汽车触屏式换挡结构及汽车

权利要求书

1.一种汽车触屏式换挡结构，其特征在于，包括集成在汽车的中控屏幕中的挡位切换面板，所述挡位切换面板与整车控制器电连接，所述挡位切换面板上设有驻车触控按钮及滑动换挡区，所述滑动换挡区设有初始触点和终止触点；

所述驻车触控按钮被设置为触控而触发，所述驻车触控按钮触发时所述挡位切换面板向所述整车控制器发送P挡触发信号，所述整车控制器响应所述P挡触发信号并控制变速器切换至P挡；

所述初始触点能显示当前挡位，所述终止触点具有多个触点；所述滑动换挡区被设置为按下所述初始触点并拖至所述终止触点的某一触点后释放而触发，所述滑动换挡区触发时所述挡位切换面板向所述整车控制器发送R挡触发信号、N挡触发信号或D挡触发信号，所述整车控制器响应所述R挡触发信号、所述N挡触发信号或所述D挡触发信号，并相应地控制变速器切换至R挡、N挡或D挡。

2.根据权利要求1所述的汽车触屏式换挡结构，其特征在于，所述滑动换挡区还包括滑动指示条，所述终止触点的任意相邻触点之间均设有所述滑动指示条；

所述滑动换挡区被设置为按下所述初始触点并沿所述滑动指示条拖至所述终止触点的某一触点后释放而触发。

3.根据权利要求2所述的汽车触屏式换挡结构，其特征在于，所述终止触点的触点包括F1触点、F2触点、B1触点和B2触点；所述F1触点、所述F2触点、所述B1触点和所述B2触点中的任一种，被设置为用于触发所述滑动换挡区的拖动终止位置，以使所述挡位切换面板向所述整车控制器发送R挡触发信号、N挡触发信号和D挡触发信号中的至少一种，且从当前挡位切换至不同目标挡位时用于触发所述滑动换挡区的拖动终止位置不同。

4.根据权利要求3所述的汽车触屏式换挡结构，其特征在于，当前挡位为P挡，且踩下刹车时：

所述滑动换挡区被设置为按下初始触点并拖至F2触点后释放而触发，并使所述挡位切换面板向所述整车控制器发送R挡触发信号；所述滑动换挡区被设置为按下初始触点并拖至F1触点或B1触点后释放而触发，并使所述挡位切换面板向所述整车控制器发送N挡触发信号；所述滑动换挡区被设置为按下初始触点并拖至B2触点后释放而触发，并使所述挡位切换面板向所述整车控制器发送D挡触发信号；

当前挡位为R挡时：

所述滑动换挡区被设置为按下初始触点并拖至B1触点后释放而触发，并使所述挡位切换面板向所述整车控制器发送N挡触发信号；所述滑动换挡区被设置为按下初始触点并拖至B2触点后释放而触发，并使所述挡位切换面板向所述整车控制器发送D挡触发信号；

当前挡位为N挡时：

所述滑动换挡区被设置为按下初始触点并拖至F1触点或F2触点后释放而触发，并使所述挡位切换面板向所述整车控制器发送R挡触发信号；所述滑动换挡区被设置为按下初始触点并拖至B1触点或B2触点后释放而触发，并使所述挡位切换面板向所述整车控制器发送D挡触发信号；

当前挡位为D挡时：

所述滑动换挡区被设置为按下初始触点并拖至F2触点后释放而触发，并使所述挡位切换面板向所述整车控制器发送R挡触发信号；所述滑动换挡区被设置为按下初始触点并拖至F1触点后释放而触发，并使所述挡位切换面板向所述整车控制器发送N挡触发信号。

5.根据权利要求3所述的汽车触屏式换挡结构，其特征在于，所述F2触点、所述F1触点和所述初始触点沿直线方向依次排列，所述初始触点、所述B1触点和所述B2触点沿直线方向依次排列；

所述F2触点与所述F1触点之间的所述滑动指示条，所述F1触点与所述初始触点之间的所述滑动指示条，所述初始触点与所述B1触点之间的所述滑动指示条，及所述B1触点与所述B2触点之间的所述滑动指示条，均直线延伸。

6.根据权利要求5所述的汽车触屏式换挡结构，其特征在于，所述F2触点、所述F1触点、所述初始触点、所述B1触点和所述B2触点纵向依次排列。

7.根据权利要求3所述的汽车触屏式换挡结构，其特征在于，所述初始触点的面积，大于所述F1触点、所述F2触点、所述B1触点和所述B2触点中的任一种的面积。