[实用新型]气缸盖、发动机和车辆有效
申请号: | 202221576283.0 | 申请日: | 2022-06-22 |
公开(公告)号: | CN217501812U | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 张永静;毛名旺;胡佳佳;于鹏飞 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02F1/40 | 分类号: | F02F1/40;F02F1/42 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 李亚洲 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸盖 发动机 车辆 | ||
1.一种气缸盖(1),其特征在于,包括:
缸盖主体(10);
水套(20),所述水套(20)包括:集排下层冷却部(21)和集排上层冷却部(22),所述集排下层冷却部(21)设置于所述缸盖主体(10)的下端,所述集排下层冷却部(21)的纵向一端设置有进液口(23),所述集排上层冷却部(22)的纵向一端连接于所述集排下层冷却部(21)的纵向另一端,且所述集排上层冷却部(22)设置于所述缸盖主体(10)的上端,所述集排上层冷却部(22)设置有出液口(24)。
2.根据权利要求1所述的气缸盖(1),其特征在于,所述集排下层冷却部(21)包括:多个连接通道(25)和火花塞避让部(26),多个所述连接通道(25)均与所述进液口(23)相连通,所述火花塞避让部(26)与多个所述连接通道(25)相对设置。
3.根据权利要求2所述的气缸盖(1),其特征在于,所述集排下层冷却部(21)和所述集排上层冷却部(22)之间设置有多个连接管(27),多个所述连接管(27)均与所述火花塞避让部(26)连通,且多个所述连接管(27)与多个所述连接通道(25)交错设置。
4.根据权利要求3所述的气缸盖(1),其特征在于,所述连接管(27)为五个,五个所述连接管(27)在从后向前的方向上横截面积分别为S1、S2、S3、S4和S5,S1、S2、S3、S4和S5之间的关系为:S5≤S1<S2,S2=S3=S4。
5.根据权利要求3所述的气缸盖(1),其特征在于,所述集排上层冷却部(22)包括:排气门避让部(28),所述排气门避让部(28)分别与所述连接管(27)和所述出液口(24)相连通。
6.根据权利要求1所述的气缸盖(1),其特征在于,所述水套(20)还包括:排气管(30),所述排气管(30)设置于所述集排下层冷却部(21)与所述集排上层冷却部(22)之间,且所述排气管(30)位于所述出液口(24)的下方。
7.根据权利要求6所述的气缸盖(1),其特征在于,所述排气管(30)的直径为d,d的范围为:1mm≤d≤4mm。
8.根据权利要求1所述的气缸盖(1),其特征在于,所述集排下层冷却部(21)还包括:缸体连接孔(29),所述缸体连接孔(29)与所述进液口(23)间隔设置,且所述缸体连接孔(29)与所述进液口(23)的开口方向均朝向下方,所述出液口(24)的开口方向朝向上方。
9.一种发动机,其特征在于,包括:权利要求1-8中任一项所述的气缸盖(1)。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求9中所述的发动机。
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