[实用新型]一种道路芯洞回填压实装置

说明书

本实用新型公开了一种道路芯洞回填压实装置，包括击实平板、导向杆、击实配重块和冲击锤，所述击实平板的上方固定设置有导向杆，所述导向杆下半部分的外侧安装有击实配重块，所述击实配重块的上方设置有冲击锤，所述冲击锤的腭面固定连接有冲击握把，所述导向杆上半部分的外侧滑动安装有限位套，所述限位套的侧面固定连接有固定架，所述固定架的底部安装有底座，所述导向杆的内部滑动安装有活动块，所述活动块的侧面固定连接有连接块，所述连接块的表面固定连接有侧杆，所述侧杆的下方设置有凸轮，所述限位套的后侧设置有折杆。本实用新型不仅能够实现分层压实芯洞回填材料的功能，并且还能够改变击实组件的行程。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体地说，涉及一种道路芯洞回填压实装置。

背景技术

土方路基、水稳基层和沥青面层施工每完成单段落单层都需要采用灌砂法和取芯法进行压实度检测，检测后的坑洞往往是一次性回填压路机碾压或者是人工用小锤击实，极容易造成芯洞回填处材料不密实，多层叠加影响会使最终路面出现不均与沉降及渗水。

现有技术缺点主要是分层回填时，小锤击实无法形成平面击实，小锤击实效果也无法控制，最终芯洞回填压实程度得不到保证，不能在使用时对冲击组件的行程进行调节，可调节程度低。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种道路芯洞回填压实装置，能够模拟强夯原理，通过冲击能锤击平板达到分层压实芯洞回填材料的效果。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种道路芯洞回填压实装置所采用的技术方案是:包括击实平板、导向杆、击实配重块和冲击锤，所述击实平板的上方固定设置有导向杆，所述导向杆下半部分的外侧安装有击实配重块，所述击实配重块的上方设置有冲击锤，所述冲击锤的腭面固定连接有冲击握把，所述导向杆上半部分的外侧滑动安装有限位套，所述限位套的侧面固定连接有固定架，所述固定架的底部安装有底座，所述导向杆的内部滑动安装有活动块，所述活动块的侧面固定连接有连接块，所述连接块的表面固定连接有侧杆，所述侧杆的下方设置有凸轮，所述限位套的后侧设置有折杆，所述折杆的前端固定连接有电机，所述电机的输出轴与凸轮相连。

作为优选方案，所述击实配重块和冲击锤与导向杆之间的连接方式均为滑动连接，所述击实平板、导向杆、击实配重块和冲击锤的中轴线均在同一条直线上。

作为优选方案，所述限位套、固定架和底座为一体式结构，所述固定架和底座在限位套的外侧等角度分布。

作为优选方案，所述侧杆和导向杆均通过凸轮与限位套之间构成往复升降结构。

作为优选方案，所述侧杆、活动块和连接块为一个整体，所述导向杆的表面开设有限位槽，所述限位槽的内壁与连接块的外壁互相贴合。

作为优选方案，所述活动块的内部螺纹安装有螺杆，所述螺杆和导向杆之间的连接方式为转动连接。

作为优选方案，所述活动块的外壁与导向杆的内壁互相贴合，所述侧杆、活动块和连接块均通过螺杆与导向杆之间构成伸缩结构。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路芯洞回填压实装置，具备以下有益效果：

1、此工具可以对土方路基、水稳基层、沥青路面等需取芯检测的坑洞进行分层回填压实，使得芯洞回填后压实度达到与正常路段相同，减少后期出现的芯洞位置松散，渗水问题，提高工程质量，通过冲击能锤击平板达到分层压实芯洞回填材料的效果；

2、通过设置的凸轮和螺杆，装置能够通过螺杆调节侧杆的初始高度，从而使得凸轮能够改变导向杆在上下往复敲击时的行程，从而改变压实效果，提升了装置的可调节性，解决了现有的敲击锤不便于改变自身行程的缺陷，具有实用性更强的优势。