[实用新型]气液固耦合碰撞吸能机构

权利要求书

1.一种气液固耦合碰撞吸能机构，包括汽车横梁(1)和汽车保险杠(2)，其特征在于：所述汽车横梁(1)和汽车保险杠(2)之间设置有两个第一矩形板(3)和两个第二矩形板(4)，两个所述第一矩形板(3)的内部均插接有四个第一螺丝(5)，且第一螺丝(5)远离第一矩形板(3)的一端螺纹连接在汽车横梁(1)的内部，两个所述第二矩形板(4)的内部均插接有四个第二螺丝(6)，且第二螺丝(6)远离第二矩形板(4)的一端螺纹连接在汽车保险杠(2)的内部，所述汽车横梁(1)和汽车保险杠(2)之间设置有两个第一吸能机构(7)和两个第二吸能机构(8)，所述第一吸能机构(7)包括两个矩形框架(701)，两个所述矩形框架(701)的内部均插接有四个第三螺丝(702)，所述第二吸能机构(8)包括第一液压筒(801)，所述第一液压筒(801)的外表面与其中一个矩形框架(701)的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种气液固耦合碰撞吸能机构，其特征在于：两个所述矩形框架(701)的内部均固定连接有两个矩形筒(703)，其中两个所述矩形筒(703)的内部安装有第一柱状泡沫板(704)，另外两个所述矩形筒(703)的内部安装有第二柱状泡沫板(705)。

3.根据权利要求1所述的一种气液固耦合碰撞吸能机构，其特征在于：所述第二吸能机构(8)还包括固定连接在第二矩形板(4)外表面的第一弹簧(802)，所述第一弹簧(802)远离第二矩形板(4)的一端固定连接有第一活塞板(805)，所述第一活塞板(805)滑动连接在第一液压筒(801)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种气液固耦合碰撞吸能机构，其特征在于：所述矩形框架(701)的外表面固定连接有第二液压筒(803)，且第二液压筒(803)的一侧面与第一矩形板(3)的外表面相接触。

5.根据权利要求4所述的一种气液固耦合碰撞吸能机构，其特征在于：所述第一液压筒(801)的上表面固定连通有输料管(804)，所述输料管(804)远离第一液压筒(801)的一端贯穿其中一个矩形框架(701)和第二液压筒(803)的上表面并延伸至第二液压筒(803)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种气液固耦合碰撞吸能机构，其特征在于：所述第二液压筒(803)的内部滑动连接有第二活塞板(806)，所述第二活塞板(806)位于输料管(804)的左侧。

7.根据权利要求6所述的一种气液固耦合碰撞吸能机构，其特征在于：所述第二活塞板(806)的外表面固定连接有第二弹簧(807)，所述第二弹簧(807)远离第二活塞板(806)的一端与第二液压筒(803)的内壁固定连接。