[实用新型]一种新型永磁涡流制动器有效
申请号: | 202221589327.3 | 申请日: | 2022-06-23 |
公开(公告)号: | CN217721002U | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 乔冲;胡玉梅;周策;杨眉;吕超;杨金龙 | 申请(专利权)人: | 眉山中车制动科技股份有限公司 |
主分类号: | H02K49/10 | 分类号: | H02K49/10;H02K49/06 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 何祖斌 |
地址: | 620000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 永磁 涡流 制动器 | ||
1.一种新型永磁涡流制动器,其特征在于:包括金属制动板单元(1)和制动磁体单元(2),制动磁体单元(2)包括永磁体阵列(21),永磁体阵列(21)靠近金属制动板单元(1)设置;从金属制动板单元(1)往永磁体阵列(21)的方向看,永磁体阵列(21)中右侧的磁体磁极相对于相邻左侧的磁体磁极按顺时针方向偏转,偏转角度小于180°。
2.根据权利要求1所述的一种新型永磁涡流制动器,其特征在于:所述永磁体阵列(21)的任意磁体磁极相对于相邻左侧的磁体磁极的偏转角度相同,且偏转角度为顺时针方向45°或90°。
3.根据权利要求1所述的一种新型永磁涡流制动器,其特征在于:所述永磁体阵列(21)的数量为两组,两组永磁体阵列(21)分设于金属制动板单元(1)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种新型永磁涡流制动器,其特征在于:所述制动磁体单元(2)还包括安装支架(22),安装支架(22)内连接有磁体安装壳体(23),永磁体阵列(21)设置于磁体安装壳体(23)内,磁体安装壳体(23)靠近金属制动板单元(1)的一侧连接有用于封住永磁体阵列(21)的盖板(24)。
5.根据权利要求1所述的一种新型永磁涡流制动器,其特征在于:所述永磁体阵列(21)的若干磁体的磁极方向均为水平或均为竖直。
6.根据权利要求1所述的一种新型永磁涡流制动器,其特征在于:所述金属制动板单元(1)包括若干安装支板(11),若干安装支板(11)上安装有金属制动板(12),永磁体阵列(21)靠近金属制动板(12)设置。
7.根据权利要求6所述的一种新型永磁涡流制动器,其特征在于:若干安装支板(11)之间安装有用于对金属制动板(12)进行降温的冷却管(13)。
8.根据权利要求6所述的一种新型永磁涡流制动器,其特征在于:所述金属制动板(12)的数量为两块,两块金属制动板(12)分别连接于若干安装支板(11)的两侧。
9.根据权利要求6所述的一种新型永磁涡流制动器,其特征在于:所述金属制动板(12)包括相互拼接的高速制动板(121)和低速制动板(122),高速制动板(121)的磁导率高于低速制动板(122)的磁导率。
10.根据权利要求9所述的一种新型永磁涡流制动器,其特征在于:所述高速制动板(121)和低速制动板(122)的拼接线相对于竖直线倾斜。
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