[实用新型]一种智能卡有效
申请号: | 202221595155.0 | 申请日: | 2022-06-24 |
公开(公告)号: | CN217506567U | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 熊华;齐俊;孙春桂;王海泉;刘青;杜拙 | 申请(专利权)人: | 北京华弘集成电路设计有限责任公司 |
主分类号: | G06K19/077 | 分类号: | G06K19/077;B32B17/02;B32B17/12;B32B7/12;B32B3/08 |
代理公司: | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人: | 许志宏 |
地址: | 100089 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能卡 | ||
本实用新型涉及一种智能卡,属于智能卡封装技术领域,解决现有基于热塑型塑料的智能卡存在的卡片容易磨损、老化发黄、变形及弯曲分层等问题。一种智能卡,包括:智能卡载体、第一基板和芯片;在第一基板上蚀刻电路并焊接芯片,电路与芯片电连接;智能卡载体上设置有避位槽,芯片容置在所述避位槽中;第一基板为玻璃纤维板,智能卡载体与第一基板通过热固化胶/膜高温高压贴合。该智能卡通过选用玻璃纤维材质的基板,并在该基板上蚀刻电路,能够很好地保证所蚀刻电路的稳定性、与基板之间的结合性,并降低了加工工艺的难度,很好地解决了现有基于热塑型塑料的智能卡存在的卡片容易磨损、老化发黄、变形及弯曲分层等问题。
技术领域
本实用新型涉及智能卡封装技术领域,尤其涉及一种智能卡。
背景技术
随着技术的发展,智能卡在人们日常生活中的应用领域越来越广泛,包括门禁卡、公交地铁卡和银行卡等应用。常见的智能卡的基材都是热塑型的塑料,比如ABS与PVC等塑料,其成本低廉,容易加工成卡片,韧性优良,印刷效果好。
现有的基于热塑型塑料的智能卡的制造工艺描述如下:
步骤S1:在一张热塑型的塑料板材上用铜线绕制出感应天线;
步骤S2:在绕制好的铜线天线两端位置放置芯片;
步骤S3:将铜线天线两端通过碰焊或者锡焊与芯片的引脚连接在一起;
步骤S4:用另一张热塑型的塑料板材与前一张塑料板材热压在一起,芯片与天线在二者中间。冷却后,形成中间层(Inlay);
步骤S5:再利用热塑型的塑料板材对中间层进行压合,进而形成智能卡。
基于热塑型塑料的智能卡存在以下缺陷:由于塑料基材的玻璃化温度点过低,在空气中裸露容易老化,材料硬度不够,易磨损等缺点。在一些特殊应用场合,使用这些塑料种类基材制作的智能卡性能就无法满足要求。比如在汽车上使用的高速公路ETC卡、车载钥匙卡等,当长期工作于高温、低温、太阳直射等条件下,卡片容易老化发黄、变形及弯曲分层等。
因此,亟需解决基于热塑型塑料的智能卡存在的上述缺陷。
实用新型内容
鉴于上述的分析,本实用新型旨在提供一种智能卡,用以解决现有基于热塑型塑料的智能卡存在的卡片容易磨损、老化发黄、变形及弯曲分层等问题。
本实用新型公开了一种智能卡,包括:智能卡载体、第一基板和芯片;在所述第一基板上蚀刻电路并焊接芯片,所述电路与所述芯片电连接;所述智能卡载体上设置有避位槽,所述芯片容置在所述避位槽中;所述第一基板为玻璃纤维板,所述智能卡载体与所述第一基板通过热固化胶/膜高温高压贴合。
在上述方案的基础上,本发明还做出了如下改进:
进一步,所述智能卡载体由若干材质为玻璃纤维板的基板组成。
进一步,所述智能卡载体包括设置有避位孔的第二基板,第三基板;
所述第二基板上避位孔的尺寸匹配于所述第一基板上芯片的尺寸;
所述第三、二、一基板由上到下同轴叠加放置,各个基板之间通过热固化胶/膜高温高压贴合;
所述第二基板的避位孔与所述第三基板配合形成所述避位槽。
进一步,所述第三基板的外层镀有图案。
进一步,所述智能卡载体还包括第四基板;
所述第三、二、一、四基板由上到下同轴叠加放置,各个基板之间通过热固化胶/膜高温高压贴合。
进一步,所述第四基板的外层镀有图案。
进一步,所述玻璃纤维板为普通玻纤板、BT树脂料、半BT树脂料或高TG料。
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