[实用新型]一种车载剪叉式升降装置有效
申请号: | 202221604092.0 | 申请日: | 2022-06-24 |
公开(公告)号: | CN217996672U | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 胡述祥;马明;王志勇;杨争锋;苏雄雄 | 申请(专利权)人: | 武汉轻工大学 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 武汉星泽知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42279 | 代理人: | 王淳景 |
地址: | 430023 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 剪叉式 升降 装置 | ||
1.一种车载剪叉式升降装置,安装于车厢底部,其特征在于,该装置包括:
底座(5);
横向滑动机构,包括两对相配置的横向滑轨(4)和横向滑槽(12),横向滑轨(4)平行安装在底座(5)的顶部两侧,横向滑槽(12)沿车厢长度方向设于车厢底部,所述横向滑轨(4)通过在横向滑槽(12)内的滑动带动底座(5)从车厢底部滑进或滑出;
竖向滑动机构,包括底座提杆(10)、竖向伸缩滑轨(8)和锁紧件,底座提杆(10)沿车厢宽度方向支撑于底座(5)下方,两个竖向伸缩滑轨(8)沿车厢高度方向设置在底座提杆(10)的两端,竖向伸缩滑轨(8)的一端与底座提杆(10)固定连接,其另一端与车厢固定连接,所述竖向伸缩滑轨(8)通过自身的伸缩带动底座(5)下降或升起;
剪叉式升降机构,安装在底座(5)上;
支撑平台(1),安装在剪叉式升降机构的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种车载剪叉式升降装置,其特征在于,所述底座(5)底部沿车厢长度方向的两端分别设有支撑柱(11),底座提杆(10)位于两端的支撑柱(11)之间。
3.根据权利要求1所述的一种车载剪叉式升降装置,其特征在于,所述竖向伸缩滑轨(8)包括由下至上依次穿套在一起的多节套管。
4.根据权利要求3所述的一种车载剪叉式升降装置,其特征在于,该装置还包括用于将收缩后的竖向伸缩滑轨(8)固定在车厢上的锁紧机构。
5.根据权利要求4所述的一种车载剪叉式升降装置,其特征在于,所述锁紧机构包括锁紧件、锁紧孔和锁紧位,锁紧孔开设于车厢上,锁紧位开设于各节套管上,所述锁紧件连接锁紧孔和所有锁紧位将竖向伸缩滑轨(8)固定在车厢上。
6.根据权利要求5所述的一种车载剪叉式升降装置,其特征在于,所述锁紧件为插销(9),所述锁紧孔、锁紧位均为通孔。
7.根据权利要求5所述的一种车载剪叉式升降装置,其特征在于,所述锁紧件为螺栓紧固件,所述锁紧孔为通孔,所述锁紧位为与螺栓紧固件相配置的螺纹孔。
8.根据权利要求1所述的一种车载剪叉式升降装置,其特征在于,所述剪叉式升降机构包括相对设置的两组剪叉架(2),每组剪叉架(2)均包括第一连杆(2.1)、第二连杆(2.2)、第三连杆(2.3)、第四连杆(2.4)、第五连杆(2.5)和第六连杆(2.6),第一连杆(2.1)、第四连杆(2.4)和第五连杆(2.5)依次铰接,第二连杆(2.2)、第三连杆(2.3)和第六连杆(2.6)依次铰接,第一连杆(2.1)的中部和第二连杆(2.2)的中部铰接,第三连杆(2.3)的中部和第四连杆(2.4)的中部铰接,第五连杆(2.5)的中部和第六连杆(2.6)的中部铰接,第一连杆(2.1)和第二连杆(2.2)的顶部与支撑平台(1)的底部固定连接,第五连杆(2.5)和第六连杆(2.6)的底部与底座(5)固定连接。
9.根据权利要求1或8所述的一种车载剪叉式升降装置,其特征在于,该装置还包括液压缸(3),所述液压缸(3)的主体与剪叉式升降机构固定连接,其活塞杆与支撑平台(1)的底部固定连接。
10.根据权利要求9所述的一种车载剪叉式升降装置,其特征在于,该装置还包括控制液压缸(3)的开关按钮(6)。
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