[实用新型]一种车载剪叉式升降装置

说明书

本实用新型提供一种车载剪叉式升降装置，包括：底座；横向滑动机构，包括两对相配置的横向滑轨和横向滑槽，横向滑轨平行安装在底座的顶部两侧，横向滑槽沿车厢长度方向设于车厢底部；竖向滑动机构，包括底座提杆、竖向伸缩滑轨和锁紧件，底座提杆沿车厢宽度方向支撑于底座下方，两个竖向伸缩滑轨沿车厢高度方向设置在底座提杆的两端，竖向伸缩滑轨的一端与底座提杆固定连接，其另一端与车厢固定连接；剪叉式升降机构，安装在底座上；支撑平台，安装在剪叉式升降机构的顶部。本实用新型可以代替人工进行货物搬运，而且不使用时可以完全收纳于车厢底部，携带方便。

技术领域

本实用新型属于物流运输设备技术领域，尤其涉及一种车载剪叉式升降装置。

背景技术

采用商用车载货时，因为商用车具有一定的高度，因此通常需要将货物抬高至车厢高度，再平移至车厢内，卸货同样需要克服高度差将货物抬至地面。目前市场上用于商用车的货物装卸设备较少，且多为独立的设备，存在携带不便的缺陷，因此目前主要靠人工搬运装卸货物，十分费时费力。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载剪叉式升降装置，它可以代替人工进行货物搬运，而且不使用时可以完全收纳于车厢底部，携带方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车载剪叉式升降装置，安装于车厢底部，该装置包括：

底座；

横向滑动机构，包括两对相配置的横向滑轨和横向滑槽，横向滑轨平行安装在底座的顶部两侧，横向滑槽沿车厢长度方向设于车厢底部，所述横向滑轨通过在横向滑槽内的滑动带动底座从车厢底部滑进或滑出；

竖向滑动机构，包括底座提杆、竖向伸缩滑轨和锁紧件，底座提杆沿车厢宽度方向支撑于底座下方，两个竖向伸缩滑轨沿车厢高度方向设置在底座提杆的两端，竖向伸缩滑轨的一端与底座提杆固定连接，其另一端与车厢固定连接，所述竖向伸缩滑轨通过自身的伸缩带动底座下降或升起；

剪叉式升降机构，安装在底座上；

支撑平台，安装在剪叉式升降机构的顶部。

可选的，所述底座底部沿车厢长度方向的两端分别设有支撑柱，底座提杆位于两端的支撑柱之间。

可选的，所述竖向伸缩滑轨包括由下至上依次穿套在一起的多节套管。

可选的，该装置还包括用于将收缩后的竖向伸缩滑轨固定在车厢上的锁紧机构。

可选的，所述锁紧机构包括锁紧件、锁紧孔和锁紧位，锁紧孔开设于车厢上，锁紧位开设于各节套管上，所述锁紧件连接锁紧孔和所有锁紧位将竖向伸缩滑轨固定在车厢上。

可选的，所述锁紧件为插销，所述锁紧孔、锁紧位均为通孔。

可选的，所述锁紧件为螺栓紧固件，所述锁紧孔为通孔，所述锁紧位为与螺栓紧固件相配置的螺纹孔。

可选的，所述剪叉式升降机构包括相对设置的两组剪叉架，每组剪叉架均包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆和第六连杆，第一连杆、第四连杆和第五连杆依次铰接，第二连杆、第三连杆和第六连杆依次铰接，第一连杆的中部和第二连杆的中部铰接，第三连杆的中部和第四连杆的中部铰接，第五连杆的中部和第六连杆的中部铰接，第一连杆和第二连杆的顶部与支撑平台的底部固定连接，第五连杆和第六连杆的底部与底座固定连接。

可选的，该装置还包括液压缸，所述液压缸的主体与剪叉式升降机构固定连接，其活塞杆与支撑平台的底部固定连接。

可选的，该装置还包括控制液压缸的开关按钮。