[实用新型]一种列车侧窗疲劳耐久测试装置

权利要求书

1.一种列车侧窗疲劳耐久测试装置，其特征在于，包括侧窗固定架(1)；所述侧窗固定架(1)顶部固定有L形安装架(2)，L形安装架(2)连接有车窗解锁伸拉装置(3)；所述侧窗固定架(1)上连接有竖向拉伸装置(4)，竖向拉伸装置(4)连接有用于与车窗(5)可拆卸连接的连接板(6)；所述侧窗固定架(1)侧面安装有侧面支架(7)，侧面支架(7)上铰接连接有把手解锁伸拉装置(8)，把手解锁伸拉装置(8)铰接连接有把手夹具(9)；所述车窗解锁伸拉装置(3)、竖向拉伸装置(4)和把手解锁伸拉装置(8)均通讯连接有智能控制器(16)。

2.如权利要求1所述的列车侧窗疲劳耐久测试装置，其特征在于，所述智能控制器(16)为PLC控制器或电脑。

3.如权利要求1所述的列车侧窗疲劳耐久测试装置，其特征在于，所述车窗解锁伸拉装置(3)、竖向拉伸装置(4)和把手解锁伸拉装置(8)均为气缸。

4.如权利要求1所述的列车侧窗疲劳耐久测试装置，其特征在于，所述侧窗固定架(1)的侧面成形有第一竖向长孔(10)，侧面支架(7)连接有安装板(11)，安装板(11)与第一竖向长孔(10)通过螺栓螺母结构可拆卸连接；所述侧面支架(7)上形成有横向长孔，横向长孔通过螺栓螺母结构连接有铰接座(12)，铰接座(12)与把手解锁伸拉装置(8)铰接连接。

5.如权利要求1所述的列车侧窗疲劳耐久测试装置，其特征在于，所述车窗解锁伸拉装置(3)连接有解锁压板(13)。

6.如权利要求1所述的列车侧窗疲劳耐久测试装置，其特征在于，所述L形安装架(2)上形成有第二竖向长孔(14)，螺栓穿过第二竖向长孔(14)将车窗解锁伸拉装置(3)固定。

7.如权利要求1所述的列车侧窗疲劳耐久测试装置，其特征在于，所述侧窗固定架(1)底部固定有三角支撑架(15)。