[实用新型]一种重卡车前下防护粱总成及汽车

说明书

本实用新型提供了一种重卡车前下防护粱总成及汽车，属于汽车技术领域，包括前保下防护本体、前下横梁、踏步支架总成和弹簧耳座，两个踏步支架总成连接在前保下防护本体的后侧两端，两个弹簧耳座连接在前下横梁的两端并分别连接在两个踏步支架总成的内侧，前保下防护本体、两个踏步支架总成、两个弹簧耳座以及前下横梁构成框架式结构。本实用新型提供的一种重卡车前下防护粱总成，能够提升前下防护粱的集成化程度，提高其防撞性能。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，更具体地说，是涉及一种重卡车前下防护粱总成及汽车。

背景技术

重卡车作为重要的生产运输工具，那么就会要求它既满足安全性能的同时，质量尽可能的轻，从而才能节约用油，提高重卡车给车主带去的经济效益。

前下防护粱作为重卡车的重要组成部分是必不可少的，现有重卡车的前下防护粱的结构由于零部件较多，往往造成零部件集成化较低，受力可靠性不高，防撞性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重卡车前下防护粱总成，旨在解决重卡车的前下防护粱集成化较低，防撞性能较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种重卡车前下防护粱总成，包括前保下防护本体、前下横梁、踏步支架总成和弹簧耳座，两个所述踏步支架总成连接在所述前保下防护本体的后侧两端，两个所述弹簧耳座连接在所述前下横梁的两端并分别连接在两个所述踏步支架总成的内侧，所述前保下防护本体、两个所述踏步支架总成、两个所述弹簧耳座以及所述前下横梁构成框架式结构。

在一种可能的实现方式中，所述踏步支架总成包括前下防护连接架、踏步管体和管体支架，所述前下防护连接架连接在所述前保下防护本体的后侧一端，所述踏步管体连接在所述前下防护连接架的后侧，所述管体支架连接在所述踏步管体的内侧用于连接对应的所述弹簧耳座。

在一种可能的实现方式中，所述前下防护连接架包括两个连接边板和一个连接端板，两个所述连接边板焊接于所述前保下防护本体的两侧，所述连接端板通过踏步连接板螺栓连接所述踏步管体。

在一种可能的实现方式中，所述踏步管体的中部开设有连接孔，所述连接孔的轴线方向和所述踏步管体的长度方向垂直，所述管体支架插装固定于所述连接孔内用于连接对应的所述弹簧耳座。

在一种可能的实现方式中，所述管体支架远离所述踏步管体的一端连接有三角支架，所述三角支架上连接有用于连接所述弹簧耳座的耳座连接架。

在一种可能的实现方式中，所述三角支架的一端固定有连接套，所述管体支架远离所述踏步管体的一端插装固定于所述连接套内。

在一种可能的实现方式中，所述耳座连接架包括相互垂直设置的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板用于连接所述三角支架，所述第二连接板用于连接所述弹簧耳座和所述前下横梁。

在一种可能的实现方式中，所述前保下防护本体的后侧分别设置有两个前保下防护纵梁，两个所述前保下防护纵梁分别对应连接两个所述弹簧耳座。

在一种可能的实现方式中，所述前保下防护纵梁为中空管体，其后端通过前保下防护连接板连接对应的所述弹簧耳座。

本实用新型提供的一种重卡车前下防护粱总成的有益效果在于：与现有技术相比，前保下防护本体位于前侧，前下横梁位于后侧，前下横梁的两端分别连接弹簧耳座，前保下防护本体后侧两端分别通过踏步支架总成连接两个弹簧耳座，提高了前下防护粱总成的集成化。前保下防护本体、两个踏步支架总成、两个弹簧耳座以及前下横梁构成框架式结构，利用框架式结构以提升前下防护粱总成的结构强度，提高其防撞性能。本实用新型提供的一种重卡车前下防护粱总成，能够提升前下防护粱的集成化程度，提高其防撞性能。

本实用新型还提供了一种汽车，包括所述的重卡车前下防护粱总成。